Компания "МегаФон" продолжает расширять сеть своих салонов. Новая розничная точка открылась на пересечении улиц Полевой и Ново-Садовой. Абоненты - физические лица и корпоративные клиенты оператора - могут решать здесь любые "мобильные" вопросы ежедневно с 9:00 до 21:00.
Салон на Ново-Садовой, 2 предоставляет полный спектр мобильных услуг. Тут можно пополнить счет, приобрести мобильные гаджеты и аксессуары, совершить денежный перевод, оформить кредит или банковскую карту "МегаФон Mastercard". Специалисты компании помогут разобраться в настройках смартфонов и выбрать оптимальный тариф. Для абонентов - физических лиц подойдет один из пакетов линейки "Включайся!", разработанной для активных пользователей мобильного интернета. Обратите внимание на пакеты "Включайся! Слушай", "Включайся! Смотри", "Включайся! Смотри+". Подключив их, можно получить безлимитный доступ к Всемирной сети.
Бизнес-клиентов МегаФона наверняка заинтересуют тарифы "Управляй!" Управлять на них можно многим: самостоятельно настраивать количество минут, объем интернет-трафика, определять, какие расходы оплачивает компания, а какие - сам сотрудник. Есть варианты тарифа для рядовых специалистов, менеджеров и руководителей - где, соответственно, меняется перечень и объем услуг связи, включенных в базовый пакет. Для клиентов предусмотрен даже кэшбэк: 7% от суммы расходов за предыдущий месяц возвращается на лицевой счет.
Расположение нового салона компании "МегаФон" делает его максимально удобным для посещения: Самарская - Ново-Садовая - одна из главных транспортных магистралей города. Рядом находятся популярные рестораны, кроме того, именно с этого перекрестка многие самарцы начинают спуск к набережной Волги. Сотни горожан смогут ежедневно решать свои мобильные вопросы по дороге, уделяя этому всего несколько минут.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.