В пятницу, 2 февраля, в Самаре стартовал полуфинал всероссийского конкурса управленцев "Лидеры России" по Приволжскому федеральному округу.
"Лидеры России" являются флагманским проектом открытой платформы АНО "Россия — страна возможностей", созданной по инициативе президента РФ. Победители получают в персональные наставники лучших управленцев страны, по 1 млн руб. на выбранную программу обучения в России, интересные предложения от компаний-партнеров конкурса.
Второй конкурс управленцев стартовал 10 октября 2018 года. В полуфинал по ПФО вышли 436 человек, включая 51 участника из Самарской области. Это единственный округ, где финалистов определяют сразу в двух городах. Полуфинал проходит с 2 по 4 февраля в Самаре и Нижнем Новгороде. У нас будут соревноваться 220 участникам из Оренбургской области, Республики Башкортостан, Республики Татарстан, Саратовской, Самарской и Ульяновской областей.
Мероприятие открыл губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, который в 2019 г. выступает одним из наставников "Лидеров России". "Для меня лично, для всего нашего региона большая честь принимать полуфиналистов на Самарской земле, — сказал глава региона. — Вы уже состоявшиеся лидеры. Вы приняли для себя решение выйти из зоны комфорта и поучаствовать в конкурсе. Я поздравляю вас с вашей готовностью принимать ответственные решения, брать на себя ответственность. Это по-настоящему лидерские качества, которые сегодня так нужны нашей великой родине — России и каждому региону, который вы представляете".
Глава региона отметил, что успехи конкурсантов — это успехи всей страны, где сегодня выстраивается совершенно новая модель государственного управления. Большинство процессов оцифровывается, внедряются новые технологии, но лидерские качества по-прежнему остаются определяющими для достижения целей: "У нашей страны сильный лидер, который добился уважения для нашей родины во всем мире вновь. Я уверен, что и команда "Лидеров России" будет под стать нашей великой стране. А значит все поставленные задачи мы обязательно решим".
По поручению полномочного представителя президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Игоря Комарова к участникам обратился его заместитель Олег Машковцев. Он заметил, что государству нужны инициативные, целеустремленные и высокопрофессиональные кадры. Конкурс дает новые возможности участникам для реализации потенциала, обеспечивает карьерный лифт.
"Отрадно, что за время проведения конкурс вызвал огромный интерес у граждан России. Этому способствуют возможности, открывающиеся перед конкурсантами", — сказал спикер.
А ректор РАНХиГС и наставник конкурса Владимир МАУ отметил, что "Лидеры России" это площадка, где сами работодатели соревнуются за лучшие кадры.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.