6 февраля президент России Владимир Путин открыл пленарное заседание 11-го форума "Деловой России", темой которого стала "Роль бизнеса в достижении национальных целей развития". В ходе форума, прошедшего в Московском международном доме музыки, президент России призвал "делороссов" и предпринимателей в целом работать на достижение национальных целей в стиле allegro.
"Я искренне рад всех вас приветствовать на очередном форуме "Деловой России", и тема сегодняшней встречи - участие бизнеса в достижении национальных целей - говорит о нашем общем настрое, настрое делового сообщества работать эффективно, вместе, а также и о том, что предприниматели России прекрасно понимают свою ответственность за будущее страны, готовы вносить свой существенный, если не решающий, вклад в развитие экономики, да и страны в целом", - отметил в начале своего выступления Владимир Путин.
Президент России подчеркнул, что роль бизнеса в решении стратегических задач колоссальна. "Именно предпринимательская инициатива создает рабочие места, а значит, обеспечивает повышение зарплат и доходов миллионов наших граждан".
В ходе дискуссии между главой государства и предпринимателями они сошлись в главной мысли, что национальные проекты создают огромный спрос на продукцию для промышленности, инфраструктуры, сельского хозяйства, социальной сферы через систему закупок. Значит, создается прочная основа для новых рабочих мест и роста покупательской способности населения. Одна из ключевых отраслей и мощных драйверов роста в стране - строительная.
После выступления президента право задать первым вопрос из зала получил наш земляк Владимир Кошелев, председатель совета директоров Корпорации "КОШЕЛЕВ", председатель комитета по строительству организации "Деловая Россия". Он предложил, как и во время подготовки к мундиалю, на государственном и региональном уровне поддерживать предпринимателей, которые вкладывают средства и силы в дальнейшее развитие туристической инфраструктуры и строительной отрасли.
"Ни для кого не секрет, что объекты туристической инфраструктуры достаточно весомы по суммарным затратам, с достаточно большим сроком окупаемости. К сожалению, в существующих экономических реалиях уже построенные объекты по существующей рыночной кредитной ставке не выживают, становятся нерентабельными. Что послужило стимулом для захода частного бизнеса в гостиничные и строительные проекты накануне чемпионата мира по футболу? А то, что региональные власти вышли с рациональным предложением о субсидировании процентной ставки по кредитам, выдаваемым на строительство. Если мы пролонгируем эту практику кредитования в будущем (либо адресные кредиты будут с пониженной ставкой, либо субсидирование этой процентной ставки пойдет с помощью государства), то большое количество российского бизнеса будет вкладываться в свою страну, в развитие инфраструктуры", - сказал Владимир Кошелев.
Владимир Путин заметил, что, имея за плечами колоссальный опыт в подготовке чемпионата мира по футболу, государство и дальше будет вкладываться в развитие строительной отрасли, спортивной и туристической инфраструктуры. На повестке дня - важная стратегическая цель: выйти с объемами сдачи жилья в России на 120 млн квадратных метров в год.
Владимир Путин, президент Российской Федерации:
- Вы затронули в своем вопросе такую важную сферу, как строительная отрасль… Мы знаем, что наша задача - выйти на объем сдачи в стране по 120 млн "квадратов" жилья. Нам нужно сделать этот рынок прозрачным, современным, надежным, необременительным для граждан.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.