Пользователи Авито смогут примерить одежду, обувь и аксессуары при заказе в партнерские пункты выдачи Avito Branded Delivery по всей России. После примерки покупатель может отказаться от вещей, которые ему не подошли, прямо в пункте выдачи, а деньги за заказ вернутся ему. Опция стала уникальным решением на мировом рынке C2C сделок.
Примерить можно будет одежду, кроме нижнего белья, купальников и домашней одежды, обувь и аксессуары, за исключением аксессуаров для волос, носок, чулок и колготок. В течение августа функция в тестовом режиме станет доступна для части продавцов и покупателей Авито. На старте примерка будет проходить в пунктах выдачи Avito Branded Delivery, в случае успешного пилотного запуска функция будет масштабирована на всех пользователей и другие партнерские ПВЗ сервиса.
Что поменяется для продавцов?
При создании объявления у продавца будет возможность включить опцию примерки. В этом случае в объявлении появится бейдж "Можно примерить". При получении у покупателя будет 15 минут на то, чтобы примерить вещь. Если он подтверждает сделку, то за нее сразу придет оплата. В случае отказа от вещи она вернется в пункт выдачи, из которого была отправлена. Если во время примерки вещь была повреждена, то Авито компенсирует ее стоимость продавцу.
Что поменяется для покупателей?
В тестовом режиме часть покупателей смогут заказать товары с возможностью примерки. Чтобы получить эту опцию, достаточно при оформлении заказа выбрать пункт выдачи Авито с примерочной. При получении товара у покупателя будет 15 минут на примерку. Если вещь подошла, достаточно подтвердить покупку, назвав код из приложения. Если по каким-то причинам товар не подошел, от него можно отказаться, и деньги за покупку вернутся.
"Примерка — это долгожданное нововведение для всех пользователей Авито. По нашим исследованиям более 30% наших пользователей испытывали необходимость примерить одежду, обувь или аксессуары при получении. Поэтому мы ввели функцию, которая позволит продавцам проще и быстрее продавать свои товары, а покупателям — еще комфортнее совершать сделки. Это уникальная опция: ни одна ресейл-платформа в мире еще не запустила подобных решений в С2С сделках. Пока что примерки будут доступны только в пунктах выдачи Avito Branded Delivery, но в случае успешного теста появятся и в других партнерских ПВЗ", — сообщил Сергей Хакимов, старший директор по продукту в Авито Товарах.
На все товары, заказанные с примеркой, распространяется функция безопасной сделки. Это значит, что товар можно проверить при приеме и отказаться от покупки, если с ним что-то не так. В этом случае деньги за доставку и товар вернутся. Кроме того, служба поддержки Авито сможет помочь в решении любых возникающих вопросов, а в случае утери или повреждении товара при транспортировке или примерке его стоимость будет компенсирована.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.