"Ростелеком" совместно с департаментом информационных технологий и связи Самарской области провел в Большечерниговском районе губернии пресс-тур "Цифровая экономика для сельчан". Представители средств массовой информации посетили офис врачей общей практики, пообщались с учениками и преподавателями образовательного центра села Августовка и протестировали работу точки беспроводного доступа в Сеть, построенной по проекту УЦН в поселке Пекилянка.
Врио руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Станислав Казарин рассказал журналистам о том, что делается для обеспечения жителей губернии высокоскоростным доступом в интернет: "Основное внимание мы планируем уделить программе "Информационная инфраструктура". Она подразумевает подключение к скоростному интернету объектов социальной сферы и государственных учреждений. Надеемся, что при помощи компании "Ростелеком" и правительства области необходимые коммуникации в 2019-2020 годах будут построены".
В офисе врачей общей практики журналисты увидели, как доктор записывает пациента на прием в самарскую больницу через электронную регистратуру.
Врач общей практики Наталья Беседина: "С появлением интернета работать стало удобнее. Мы можем оперативно получать данные о наличии нужных медикаментов на сайте ближайшей аптеки. Можем запрашивать по электронной почте результаты лабораторных исследований. А при помощи больничного портала легко записывать пациентов на консультацию в областную поликлинику на нужные дату и время".
В Большечерниговском районе "Ростелеком" подключил к интернету пять лечебно-профилактических учреждений. Скорость передачи данных в больницах поселков Глушицкий, Петровский и Восточный, а также сел Августовка и Украинка - 10 Мбит/с.
В образовательном центре Августовки представители СМИ посетили компьютерный класс и оценили возможности Wi-Fi-точек. Гости узнали, что в низовые метели школьный автобус не выходит в рейс, а ребята из соседних сел учатся дома и поддерживают связь с педагогами онлайн.
В поселке Пекилянка заработала точка беспроводного коллективного доступа в интернет. Журналисты протестировали скорость передачи данных - она превысила 20 Мбит/с.
Заместитель директора Самарского филиала ПАО "Ростелеком" - технический директор Петр Могилевский: "В рамках государственной программы по устранению цифрового неравенства на территории района компания построила 120 км волоконно-оптических линий связи. Возможность пользоваться бесплатным беспроводным интернетом получили более чем 3,5 тысячи жителей".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.