В летний сезон авиакомпания "ЮВТ АЭРО" запустила новый рейс по маршруту Самара - Челябинск - Анапа. Рейс будет осуществляться по воскресеньям на канадских воздушных судах Bombardier CRJ-200 вместимостью 50 пассажиров.
Согласно расписанию, первый рейс из Самары отправится 7 июля 2019 г. в 14:10 - посадка в аэропорту Челябинска в 16:40, вылет из Челябинска в 17:30, посадка в Анапе в 18:45.
Обратный вылет из Анапы в 19:45, посадка в аэропорту Челябинска в 1:00, вылет из Челябинска в 1:50, посадка в Самаре в 2:20.
Минимальная стоимость вояжа в режиме "туда" из Самары в Челябинск - за 4764 руб., из Челябинска в Анапу - от 9772 руб., из Самары до Анапы с промежуточной посадкой в Челябинске - от 8348 руб. при условии приобретения на сайте авиакомпании. Продажа авиабилетов уже открыта.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.