МегаФон увеличил сеть в Самарской области на 100 станций

Сеть МегаФона, самая мощная в стране и регионе, в мае выросла еще на 100 базовых станций стандартов 3G и 4G в Самарской области. Инфраструктура укреплена и расширена в шести городах и пятнадцати районах региона. Новые базовые станции установлены не только для расширения покрытия в регионе: часть "баз" запущено для улучшения качества связи в популярных торговых центрах Самары.

Масштабное расширение сети проведено оператором к началу летнего сезона. Именно поэтому в списке адресов, где запущено новое оборудование, присутствуют популярные места отдыха и "туристические" территории. Это, в частности, дачные и коттеджные поселки Ставропольского района, популярные у рыбаков окрестности сел Подстепки и Екатериновка, села Самарской Луки, через которые проходят маршруты конных и велотуристов, вторая линия набережной Самары.

80% новых базовых станций поддерживают технологию 4G/ LTE. Значительная часть оборудования установлена в малых населенных пунктах Самарской области с населением до 1000 человек. Скоростной мобильный интернет стал доступнее в деревнях и селах Алексеевского, Безенчукского, Большеглушицкого, Волжского, Камышлинского, Кошкинского, Красноглинского, Красноармейского, Комсомольского, Красноярского, Пестравского, Сергиевского, Ставропольского и Хворостянского районов.

Программа развития сети затронула такие города как Самара, Тольятти, Сызрань, Кинель, Отрадный и Чапаевск. В частности, в популярных местах для шопинга самарцев, в торговых центрах "Гудок" и "Амбар", а также строящемся "Эль РИО" МегаФон обеспечил indoor-покрытие — базовые станции установлены прямо внутри зданий для более качественной передачи сигнала мобильных устройств.

Максим Токаренко, директор Самарского регионального отделения ПАО "МегаФон":

"МегаФон в Самарской области обладает мощной инфраструктурой: 96% населения региона имеют доступ к быстрому мобильному интернету 4G. Но тем не менее не все небольшие населенные пункты покрыты технологией быстрого мобильного интернета: постоянно растущий интернет-трафик наших абонентов требует расширения пропускной способности сети и установки 4G-оборудования. В этом году работы затронули фактически половину всей территории Самарской области — 6 городов и 15 муниципальных районов. Наши абоненты будут на связи и онлайн на дачах и пляжах, на рыбалке и в поездках по заповедным местам нашего региона.

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4