В Самарской области стартовала программа для общительных абонентов - теперь любой клиент при начислении за услуги связи суммы от 1000 рублей в месяц в течение полугода станет VIP-клиентом, а при переходе на тарифный план "Включайся! Премиум" - сразу же. Программа включает в себя индивидуальное обслуживание и ряд привилегий.
Как стать VIP-клиентом:
- автоматически статус VIP-пользователя присваивается новым и действующим абонентам тарифного плана "Включайся! Премиум";
- абоненты других тарифных планов могут стать привилегированными пользователями при ежемесячном начислении за услуги связи суммы в течение шести месяцев от 1000 до 5000 для VIP и свыше 5000 рублей в течение шести месяцев для VIP-Exclusive;
- при желании VIP-статус на 12 месяцев можно приобрести за 3000 рублей.
Преимущества статуса VIP-клиента:
- приоритетный дозвон в контактный центр и выделенная линия 0077;
- приоритетное обслуживание в салонах связи МегаФона;
- доставка sim-карты;
- более высокое качество мобильного интернета;
- персональные предложения в личном кабинете.
Помимо перечисленных привилегий, статус VIP-Exclusive предусматривает:
- консультации персонального менеджера;
- выездное обслуживание;
- консьерж-сервис.
Статус абонентов пересматривается каждые шесть месяцев.
Максим Токаренко, директор Самарского отделения компании "МегаФон":
- Мы рады предложить нашим абонентам еще одну возможность. Самарские клиенты нашей сети могут получить привилегированный статус. При этом им не нужно совершать лишних затрат - они просто продолжат пользоваться качественной связью и выгодными тарифами на комфортной скорости.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.