Руководство "Газпром межрегионгаз Самара" и власти Самарской области обсудили просроченную дебеторскую задолженность теплоснабжающих организаций (ТСО) региона за природный газ.
Гендиректор ООО "Газпром межрегионгаз Самара" Виталий Коротких и первый вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов обсудили вопросы задолженности "СамРЭК-Эксплуатация" и других региональных ТСО перед поставщиком природного газа. Встреча состоялась накануне совещания регионального правительства с главами муниципалитетов по подготовке Самарской области к предстоящему отопительному периоду.
Стороны обсудили мероприятия, которые позволят сократить объем просроченной задолженности за газ теплоснабжающих предприятий, принадлежащих правительству Самарской области. В частности, региональные власти согласовали предварительный план-график платежей, который предполагает выделение субсидий для ТСО на погашение задолженности за поставленный природный газ. Особое внимание было уделено долгам крупнейшего неплательщика - "СамРЭК-Эксплуатация", который имеет просроченную дебеторскую задолженность 437 млн рублей. Достигнутые договоренности позволят должнику восстановить платежную дисциплину.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.