На железнодорожном вокзале Самара состоялось торжественное открытие музея истории Куйбышевской железной дороги после реконструкции. В мероприятии приняли участие начальник Куйбышевской железной дороги Рашид Сайбаталов, Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, сотрудники магистрали и представители органов власти.
Экспонаты музея дополнены QR кодами, в которых содержится краткая текстовая информация об экспонатах. Это позволяет любому посетителю изучать экспозицию без экскурсовода. Для привлечения различных возрастных групп применены технические решения: 3D-мэппинг, мультимедиа и интерактивные системы.
Все нововведения позволят увеличить посещаемость музея истории Куйбышевской железной дороги и сыграют позитивную роль в привлекательности выбора профессий железнодорожного транспорта.
Дмитрий Азаров поздравил железнодорожников с открытием обновленного музея, а также подчеркнул, что многие лидерские позиции региона Поволжья предопределены прохождением здесь железной дороги. Именно бережное отношение Куйбышевской железной дороги к истории Самары, магистрали, к труду тысячи людей, которые отдали свою жизнь служению людям, позволяет сохранять лидирующие позиции среди российских железных дорог.
Начальник Куйбышевской железной дороги Рашид Сайбаталов выразил благодарность сотрудникам за внесенный вклад в реконструкцию музея и отметил, что музей истории Куйбышевской железной дороги всегда будет оставаться местом встречи железнодорожников разных поколений, одним из мест притяжения гостей и жителей нашего города.
Музей был основан в 1973 году и за время своего существования сменил несколько мест нахождения, пока в 2003 году не обосновался окончательно в здании обновленного вокзального комплекса. Основной фонд музея насчитывает более трех тысяч экспонатов, среди которых подлинные документы и фотографии, многочисленные макеты подвижного состава, реальные инструменты, техническое оборудование. Словом все, что отражает трудовые будни железнодорожников в рамках исторически значимых периодов. Яркие тематические экспозиции отражают эпоху за эпохой от истории возникновения, до последних достижений железнодорожной отрасли.