Tele2 провела комплексную модернизацию платформы для интернета вещей (IoT) на базе облачной опорной сети компании Ericsson. Это позволит создавать выделенные сегменты сети для NB-IoT с минимальной дополнительной нагрузкой на коммерческую сеть, одновременно подключать 1 млн IoT-устройств и предлагать улучшенный функционал корпоративным клиентам.
Среди ключевых требований к NB-IoT — долговременная стабильность работы решения, предоставление услуги на федеральном уровне, увеличение жизненного цикла устройств, экономически эффективное подключение измерительных приборов за счет оптимизации энергопотребления и оптимальная организация каналов связи.
В ходе проекта модернизации Tele2 и Ericsson сосредоточились на создании выделенного сегмента сети "под ключ", обеспечивающего минимальную зависимость слоя NB-IoT от существующей сети. Такая автономность помогает избежать загрузки коммерческих узлов опорной сети и более гибко настраивать сервисную составляющую для заказчиков. Обновленная платформа позволит предоставлять услуги в режиме NIDD (Non-IP Data Delivery), то есть передавать данные через сигнальные каналы сети без выделения отдельных IP-адресов и избегать дополнительной нагрузки на сеть.
Модернизированное решение может поддерживать одновременную работу 1 млн IoT-соединений и оперативно масштабировать емкость. Кроме того, проект позволит улучшить функционал для B2B-заказчиков — предусмотреть дополнительное улучшение сценариев тарификации, а также предоставить API (Application Programming Interface) для интеграции с информационными системами предприятий.
Благодаря географически распределенным ресурсам облачной среды модернизированная платформа обеспечивает дополнительную надежность и гибкое автоматическое масштабирование сети под меняющиеся IoT-нагрузки. Tele2 также получила новые инструменты для визуализации и анализа трафика (CNOM, Core Network Operation Manager).
В результате развития решения можно добиться минимально возможной задержки в передаче данных благодаря функционалу разделения приложений управления и обработки трафика (CUPS, Control and User Plane Separation) архитектуры периферийных вычислений (Edge Computing) и производить необходимые вычисления не только внутри ЦОД мобильных операторов, но и на территории предприятий. Полученный опыт эксплуатации решения можно эффективно использовать при развертывании технологий IoT на сети 5G, обеспечивая высокий уровень сервиса с учетом новых потребностей домохозяйств, частных сетей и предприятий в рамках инициативы "Индустрия 4.0".
Алексей Телков, технический директор Tele2:
"Совместно с Ericsson мы уже реализовали значимые пилотные проекты по автоматизации процессов на базе технологии NB-IoT в сферах ЖКХ, в промышленности и экологическом мониторинге. Глубокая техническая модернизация сделала IoT-платформу еще более масштабируемой, надежной и адаптивной к запросам наших клиентов. Tele2 прорабатывает индивидуальные сценарии применения платформы с новыми крупными заказчиками и рассчитывает в скором времени запустить решение в широкую коммерческую эксплуатацию".
Алексей Турчин, вице-президент департамента цифровых сервисов Ericsson в Восточной Европе и Центральной Азии:
"Технологии интернета вещей играют важную роль в автоматизации всех отраслей промышленности — появляются новые возможности для бизнеса и услуги, улучшающие качество жизни каждого человека и общества в целом. Наша IoT-платформа поможет Tele2 выйти на новый уровень сотрудничества с предприятиями, которые вносят весомый вклад в экономику России".
Использование технологий NB-IoT для автоматизации ЖКХ избавит энергосбытовые организации от необходимости снятия и корректировки показаний счетчиков, а частных пользователей — от обязанности ежемесячно передавать показания приборов. Платформа может применяться на промышленных предприятиях для повышения экономической эффективности. Так, испытания Tele2 на Кировском заводе в Санкт-Петербурге доказали, что технология позволяет единовременно подключать измерительные датчики к центру мониторинга и автоматизировать удаленную передачу показаний. Аналогичные кейсы реализуемы в сферах добычи и переработки, экологическом мониторинге воды и атмосферы и даже на сетях АЗС для учета расхода топлива.
Последние комментарии
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..