"Ростелеком" подключил современный цифровой сервис "Умные экраны" заводу по производству напольных покрытий — подразделению международной компании "Таркетт" в Отрадном Самарской области. На видеопанели, установленные на заводской проходной и в столовой, руководство предприятия планирует транслировать корпоративные новости и правила техники безопасности.
Управлять контентом легко в личном кабинете сервиса: централизованно размещать информацию и настраивать расписание показов. Это особенно удобно для предприятий с распределенной структурой.
Валерий Кочетков, исполнительный директор АО "Таркетт":
"Своей основной задачей в работе с коллективом мы видим создание безопасной среды на предприятии. Формировать корпоративную культуру, обеспечивать комфортные условия труда и предотвращать случаи травматизма сотрудников нам помогут "Умные экраны".
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"На заводе "Таркетт" видеопанели будут выполнять функцию информационных табло. Однако возможности сервиса гораздо шире: в розничной торговле "Умные экраны" позволят запустить рекламную кампанию по всей сети магазинов, в торговых точках помогут вызвать интерес потребителя и простимулируют продажи. В местах ожидания на них можно разместить любые полезные сведения: расписание рейсов, график приема врачей, курсы валют и прогноз погоды".
Дополнительно к базовому функционалу сервиса "Умные экраны" заказчик может подключить модуль видеоаналитики. Программное обеспечение позволяет распознавать пол и возраст людей, предлагать им таргетированный контент и анализировать статистику просмотров.
Подробности можно узнать на сайте компании или по телефону горячей линии 8 800 200 30 00.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.