Тольяттинская "ТПВ Рус" выкупает производство автокресел у турецкой Martur

ООО "ТПВ Рус" заключило соглашение о покупке у крупного мирового производителя автомобильных кресел - турецкой Martur - производственных мощностей завода в Ульяновске. Об этом порталу "Волга Ньюс" стало известно от источника в отрасли. Информацию подтвердили в "ТПВ Рус".

Фото:

"ТПВ Рус" приобретает основное технологическое оборудование и оснастку ульяновского предприятия.
Завод в Ульяновске был запущен в 2016 г. и выпускал сиденья для автомобилей Renault Kaptur, Duster и Lada X-Ray. Его производственные мощности рассчитаны на 150 тыс. комплектов в год. Оператором предприятия выступает ООО "Мартур Аутомотив Ситинг энд Интериорс" (краткое название - "Мартур").

По данным ИАС Seldon.Basis, единственным владельцем ООО "Мартур" является Martur International Н.В., зарегистрированное в Нидерландах. По итогам 2021 г. выручка ООО составила 904 млн руб., при чистой прибыли в 153 млн рублей. Уставный капитал компании составляет 191 млн руб., баланс - 1 млрд рублей. ООО также импортировало продукцию в Румынию, Турцию и Китай.

В июне этого года появилась информация, что Martur закрывает предприятие в Ульяновске из-за проблем с поставками импортных комплектующих на фоне санкций. В Martur решили сосредоточиться на производствах в странах присутствия своего генерального партнера - альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

В ООО "ТПВ Рус" корреспонденту Волга Ньюс подтвердили факт сделки, отказавшись сообщить стоимость приобретаемых активов.

В компании пояснили, что покупаемое производственное оборудование планируется разместить на производственных площадках "ТПВ Рус" в Сызрани и Тольятти.   

"Данная сделка позволит ООО "ТПВ Рус" увеличить  свои производственные мощности по сборке автомобильных сидений с 300 тыс. до 450 тыс. комплектов в год и получить новые технологические компетенции и использовать их для своего генерального партнера АО "АвтоВАЗ", - прокомментировали в компании.

Сейчас "ТПВ Рус" служит основным поставщиком комплектов автомобильных сидений для автомобилей LADA GRANTA FL и LADA 4×4.

ООО "ТПВ Рус", по данным ИАС Seldon.Basis, было создано в 2007 г. и зарегистрировано в Тольятти на ул. Никонова, 52, стр. 31. У компании словенские корни, но впоследствии она была выкуплена российскими бизнесменами. Уставный капитал компании - 20 млн руб., баланс - 1,07 млрд руб., выручка по итогам 2021 года - 3,07 млрд рублей, прибыль - 1,7 млн рублей. Генеральным директором компании выступает Александр Маштаков, единственным владельцем - Дмитрий Большаков.
"ТПВ Рус" имеет две производственные площадки - в Сызрани и Тольятти. Производственные мощности компании - 300 тыс. комплектов сидений в год, численность работников - 617 человек.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31