"Ростелеком" увеличил количество передвижных комплексов фото- и видеофиксации на дорогах Самарской области с 30 до 62. Устройства устанавливаются на участках трасс, где чаще всего происходят аварии по вине водителей. Приборы фиксируют превышение установленного скоростного режима. Данные о нарушениях автоматически передаются в систему МВД "Паутина".
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Транспортную сеть региона контролируют 678 мобильных и стационарных камер "Ростелекома". Это половина общего числа устройств, действующих в губернии. Передвижные комплексы незаменимы на отрезках трасс, где из-за отсутствия коммуникаций невозможна установка стационарного оборудования. Приборы практичны в использовании: они не требуют расходов на проектирование и монтаж несущих опор, их можно оперативно размещать на аварийных участках и легко менять места дислокации. Увеличение единиц камер позволило нам расширить временной интервал контроля обстановки на дорогах. Теперь фото- и видеофиксация ведется с 6 до 22 часов".
Моноблок передвижного комплекса включает многоцелевой радар для измерения скорости транспортных средств и определения их местоположения, камеру высокого разрешения для непрерывной съемки, инфракрасную подсветку для работы в условиях низкой освещенности и вычислительный модуль, обрабатывающий измерения.
Ольга Писарева, врио начальника центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Самарской области:
"Наличие камер наблюдения на опасных участках автодорог дисциплинирует водителей и снижает аварийность, поэтому мы ежегодно расширяем зоны фото- и видеофиксации. Сеть передвижных устройств - немалая часть глобальной транспортной системы региона. Специальные компьютерные программы обрабатывают данные со всех приборов. Благодаря этому можно в реальном времени отслеживать передвижение транспортных средств и оперативно разыскивать автомобили, которые числятся в угоне".
По данным ГИБДД, в Самарской области за последние семь месяцев по сравнению с тем же периодом прошлого года число дорожно-транспортных происшествий сократилось на 9,2%, количество погибших в них людей снизилось на 12,14%, получивших ранения - на 9,5%.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?