Холдинг "ОАТ" намерен создать СП по выпуску радиаторов и климат-систем

Контролирующее ряд поставщиков АвтоВАЗа ОАО "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ) до конца года должно определиться с партнером, с которым создаст совместное предприятие по выпуску радиаторов и климатических систем.

Входящее в ОАТ ООО "Димитровский автоагрегатный завод" ведет соответствующие переговоры с американской компанией Delphi и французской Valeo. Параметры проекта и то, каковы могут быть условия сотрудничества, пока не известны.

В то же время не исключено, что в итоге иностранный партнер будет выбран АвтоВАЗом, пишет "Самарское обозрение". Сейчас завод ведет переговоры о создании аналогичного СП с корейской компанией Halla Climate Control, которая сегодня сотрудничает с тольяттинским заводом климатических систем.

Принять решение о выборе партнера ОАТ необходимо в ближайшие недели, так как формирование реестра поставщиков на новые модели R-90 и F-90, производство которых должно начаться на ВАЗе в 2012 году, завершается.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Петр Югов 25 сентября 2025 09:32 "Стильно, модно, молодежно": зачем банки выпускают светящиеся карты

Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.

Иван Ильич 18 сентября 2025 15:23 Порезали высотки: изменен план застройки микрорайона у телецентра в Самаре

Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2