Министерство транспорта и автомобильных дорог опубликовало на сайте госзакупок два лота, связанные с выполнением работ по содержанию дорог. Суммарно начальная цена контракта составляет 557,8 млн рублей.
Первый лот - работы по содержанию ул. Ново-Садовой (от ул. Полевой до пр. Кирова), Красноглинского шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе), ул. Демократической (от Волжского шоссе до ул. Ново-Садовой), Волжского шоссе (от Московского до Красноглинского шоссе), дороги Волжский - аэропорт Курумоч на участке км 11+488 - км 12+388. Начальная цена контракта - 258,62 млн рублей.
Второй лот - содержание Московского шоссе (от ул. Мичурина до а/д Подъезд к Самаре от М-5 "Урал"), мостового перехода "Кировский". Начальная цена контракта - 299,2 млн рублей.
Победители торгов определятся после 21 марта. Они должны приступить к работам 1 апреля, завершить до 30 ноября 2023 года.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.