5 октября 2024 года на площадке регионального центра "Мой бизнес" состоится XII открытый чемпионат Самарской области по классической управленческой борьбе по авторской технологии В. К. Тарасова.
В интеллектуальном единоборстве примут участие 12 переговорщиков из Самары, Тольятти и Саратова. Разбившись на пары, участникам предстоит решить заданную конфликтную ситуацию, применяя различные стратегии и тактики ведения переговоров. Поединки проходят по авторской социальной технологии, которая применяется для обучения, развития и оценки руководителей и персонала.
По окончании поединка судьи выносят решение, кто из двух игроков лучше разрешил конфликтную ситуацию, и чья форма переговоров была успешней. Развернутые комментарии судей дают возможность участникам развить свои навыки управленцев. По итогам состязания определят лучшего переговорщика, который примет участие в Чемпионате России 2025 года.
Управленческие поединки даже стали видом спорта. Все чаще такие соревнования проводятся в компаниях и деловых сообществах.
Приглашаем зрителей поболеть за участников соревнований. Начинаем в 9:30, регистрация по ссылке.
Организаторами мероприятия выступают Самарское региональное отделение МОО "ФУБ" при поддержке Правительства Самарской области, АНО "Мой бизнес — мои возможности", центра "Мой бизнес" Самарской области и информационной поддержке портала мойбизнес.рф
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.