Т2, российский оператор мобильной связи, в преддверии школьных каникул изучил пользовательскую активность самарских абонентов в Белоруссии. За последние два года туристы из региона стали чаще посещать соседнюю страну, вместе с этим на 75% выросло и потребление мобильного интернета в поездках.
Аналитики оператора изучили динамику поездок в самые популярные туристические сезоны — с мая по август и в период новогодних праздников. В весенне-летний период 2024 года жители Самарской области на 25% чаще посещали белорусские города, чем годом ранее, на столько же вырос и интернет-трафик. Зимой 2025 года объем трафика по сравнению с аналогичным периодом годом ранее увеличился на 75%, а число туристов — на 21%.
Чтобы сделать визиты в соседнюю страну еще комфортнее для своих абонентов, в феврале Т2 ввела новые выгодные условия тарификации в Белоруссии. Теперь в поездках клиенты могут позволить себе еще больше интернета, которого хватит на общение в мессенджерах, использование любимых сервисов, работу навигатора и многое другое. Оператор увеличил ежедневный пакет высокоскоростного интернета до 3 гигабайтов, оставив стоимость прежней — 400 рублей в день. При этом даже после использования пакета скорость интернета будет достаточной для того, чтобы оставаться онлайн.
Кроме того, Т2 обновила линейку опций с дополнительным трафиком. В короткой поездке можно воспользоваться пакетом на 1 гигабайт, который действует три дня и стоит 140 рублей. Для продолжительного путешествия подойдут пакеты на 5 и 10 гигабайтов, которые стоят 700 и 1400 рублей соответственно и действуют 30 дней.
Подключить дополнительные опции для поездок можно в личном кабинете абонента T2 в разделе "Путешествие и роуминг" или с помощью USSD-команд. Выбрать услуги лучше заранее, при этом действовать они начнут только после фактического выхода в роуминг.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.