Что вы чувствуете, когда слышите слово "понедельник"? Если у вас задергался глаз, то можно не отвечать. Этот день мало кто любит - нужно переключаться с легкости выходных дней на рабочую рутину. Но давайте проверим, что будет, если понедельники и правда исчезнут. Полностью. Навсегда. Как динозавры, но без музейных экспонатов. Вместе с оператором Т2 представили, как это могло бы выглядеть (спойлер - не так уж это и весело).
Рабочая неделя стала короче! Ой, как и целый год…
Из календаря исчезнет сразу 52 дня в году. Уже звучит не так весело, согласны? Это как два ежегодных отпуска у офисных работников подряд. Да, уйдет много скучных дел, а вместе с ними - шутки с коллегами, пока едете в лифте, приятная рутина за просмотром телевизора вечером и та самая крутая солянка, которую в кафе у офиса подают на бизнес-ланч только в понедельник.
Отпуск тоже, скорее всего, станет короче
Те, кто трудится пятидневку при классической неделе, в этом году выйдут на работу 247 раз. Вычтем еще 52 дня и получим 195 смен. Звучит неплохо, если не забывать, что дел и задач меньше не станет. Работодатели наверняка сократят отпуск - не дольше двух недель, без пересечений с командой и желательно без выезда за пределы города - вдруг вы внезапно понадобитесь в офисе?
Не будет скидок, бонусов и других крутых плюшек
…которые можно использовать для себя и делиться с друзьями. Именно так работает акция "Понедельники" от российского оператора Т2. Каждый понедельник до 16 июня включительно клиенты будут получать уникальные предложения в приложении. Поездки на такси и самокатах со скидками, баллы на маркетплейсах, халявные напитки и еда и много-много выгоды в самых разных категориях! Абонент может выбрать до трех предложений из еженедельной подборки и активировать их в течение дня.
В этом году акция "Понедельники" стала еще круче - теперь абоненты могут делиться предложениями со своими друзьями, даже если они являются клиентами других операторов.
Самый грустный день теперь - вторник
Думали, скучные совещания тоже пропали? А вот и нет - просто перенеслись на второй день недели. Список задач тоже короче не станет, но теперь на их выполнение останется всего четыре дня. Волей-неволей задумаешься, а не выйти ли поработать в субботу… Единственное место, где станет веселее, - это остров невезения из знаменитой советской песни. Им хорошо, у них-то нет зум-совещания с начальником.
Пользователям Интернета придется переделать тысячи мемов
В сетевой культуре понедельнику всегда отводилось особое место. Напишите это слово под фото грустного человека в метро или помятого пушистого кота, и уже невольно начинаешь им сочувствовать. Со вторником такое не прокатит. Да и не смешно уже.
На стадионах по утрам никого не будет
Потому что люди больше не смогут начать бегать по понедельникам. Прокрастинация ликует, а фитнес-тренеры хватаются за голову. Но чего точно мы не увидим, так это амбициозных начинаний по вторникам. Этот день нужен будет для того, чтобы нырнуть с головой в рутину (еще бы, пятидневный чек-лист задач нужно выполнить за четыре смены!).
Ну что, все еще не любите понедельники? Пора признать - хотя этот день и не самый простой, но все-таки очень нужный и важный. Оператор Т2 знает, как сделать их приятнее, поэтому пора взглянуть на первый день недели под другим углом. И, конечно, не забыть активировать свои бонусы!
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово