«Возрождению» не удалось компенсировать затраты на Воронежские озера

Компании «Возрождение» не удалось взыскать 25 млн рублей с администрации областного центра и МП «Парки Самары». Эти средства компания потратила во время получения разрешения на строительство, но возможности строить на Воронежских озерах так и не получила. Однако «Возрождению» не удалось доказать в арбитраже обоснованность своих требований.

ООО «Камнеобрабатывающий завод «Возрождение» собиралось построить в районе Воронежских озер в Самаре многосекционный жилой дом. В 2005 году компания получила в аренду площадку и уже начала ее готовить под строительство, на что были потрачены значительные средства.
Во время получения разрешения на строительство «Возрождение» в 2008 году столкнулось с необходимостью вложения дополнительных средств. Согласно действовавшим на тот момент условиям, застройщик должен был передать муниципалитету часть площадей в общегородской фонд в качестве платы за расселение. Но администрация Самары предложила компании иной вариант: вместо квартир расплатиться с мэрией денежными средствами. Между сторонами было заключено соглашение, по которому «Возрождение» обязалось направить 25 млн рублей МП «Парки Самары». МП, ссылаясь на это соглашение, направило «Возрождению» письмо с просьбой перечислить средства в количестве 5 млн рублей ООО «Аттракцион» (г. Ельск), с которым муниципалы ранее заключили договор на поставку аттракционов. Затем застройщику было предложено направить еще 19,98 млн рублей ООО «Мануфактура» (г. Екатеринбург). В этом случае «Парки Самары» ссылались на договор о развитии и благоустройстве парков, заключенный между ними и «Мануфактурой» еще в июле 2007 года.
«Возрождение» перечислило денежные средства, но возможности строить так и не получило. Разрешение на строительство, выданное в 2008 году, было признано недействительным. Строительство было заморожено. А в 2010 году был изменен статус земельного участка в районе Воронежских озер на зону Р-4 (особо охраняемая природная территория).
Компания решила компенсировать понесенные ей убытки через суд. 9 июля 2010 года «Возрождение» подало в Арбитражный суд Самарской области иск к главе областного центра о взыскании 177 млн рублей. По мнению истцов, именно столько денег ушло на подготовку площадки под строительство. По этому делу ответчик был заменен на администрацию города в лице департамента строительства и архитектуры. Судом было назначено проведение комплексной строительно-технической и финансово-экономической экспертизы, которая должна оценить затраты «Возрождения». Производство по делу приостановлено до 1 апреля 2011 года - до получения заключения экспертов.

В иске отказано
На этом история не закончилась. Второе дело было инициировано застройщиком 14 июля 2010 года. Компания пыталась взыскать с администрации Самары и МП «Парки Самары» 25 млн рублей неосновательного обогащения. Это требования, возникшие в связи с произведенной «Возрождением» оплатой за расселение.
Администрация города и МП заявленные требования не поддерживали. Александр Медведев, находившийся в должности руководителя «Парков Самары» с 2009 года до осени 2010 года, заявлял, что о соответствующей сделке ему ничего не известно. К судебному разбирательству пытались привлечь «Мануфактуру» и «Аттракционы» в качестве третьих лиц. Но они на судебное заседание не явились. Судебное извещение, направленное по адресу «Мануфактуры», указанному в выписке из ЕГРЮЛ, возвращено органами связи без вручения его получателю в связи с отсутствием организации по указанному адресу.
3 февраля Арбитражный суд Самарской области отказал «Возрождению» в удовлетворении иска. Получить комментарий от «Возрождения» на момент сдачи материала в номер не удалось.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 1 2 3 4 5 6