Указом президента России генерал-майор полиции Евгений Панков назначен начальником Управления Росгвардии по Курской области. Об этом сообщил врио губернатора Курской области Александр Хинштейн.
Евгений Панков ранее возглавлял Управление Росгвардии по Самарской области. Напомним, Евгений Александрович Панков, выпускник Сибирского юридического института, начал карьеру в 1994 году. За годы службы прошел путь от младшего оперуполномоченного ОСО уголовного розыска до командира ОМОН (на транспорте) Управления Росгвардии по Красноярскому краю. С 2020 г. возглавлял ОМОН "Зверобой-Юг" Главного Управления Росгвардии по Краснодарскому краю. Указом президента РФ от 16 апреля 2024 г. назначен начальником Управления Росгвардии по Самарской области. За годы службы удостоен медали ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, двух медалей "За отвагу", медали "За отличие в охране общественного порядка", а также наградного оружия.
"Поздравляю Евгения Александровича с высоким назначением. Верю, что он сумеет оправдать оказанное ему доверие. Сегодня роль Росгвардии в Курском регионе имеют совершенно особое значение. Со своей стороны правительство Курской области будет оказывать Росгвардии максимальное содействие в реализации всех поставленных задач", - написал также 21 июля Александр Хинштейн в соцсетях.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...