Самарская область перенимает опыт Москвы для развития транспортной системы

Делегация министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области под руководством министра Артура Абдрашитова приняла участие в XIX Международном форуме "Транспорт России" в Москве.

Работа на крупнейшем отраслевом мероприятии страны позволила договориться о сотрудничестве с ведущими транспортными компаниями и изучить передовые практики для применения в регионе.

Ключевым событием деловой программы стало посещение ГКУ "Организатор перевозок", подведомственной организации департамента транспорта Москвы. Делегация ознакомилась с работой единого диспетчерского центра, где осуществляется контроль за движением всего наземного транспорта Москвы, изучила особенности заключения брутто-контрактов в сфере пассажирских перевозок и построения маршрутной сети.

"Мы детально ознакомились с принципами, которые позволяют Москве быть флагманом в организации городских перевозок. Наибольший интерес представляют практики интермодальности, когда различные виды транспорта работают как единый организм для максимального удобства пассажира", - отметил Артур Абдрашитов.

Также в рамках Транспортной недели делегация Самарской области провела встречи с ведущими судостроительными компаниями, где обсуждались перспективы модернизации и пополнения парка судов и причалов для волжских маршрутов. Отдельное внимание было уделено вопросам внедрения современных цифровых решений для оптимизации пассажирских перевозок. Специалисты провели переговоры с разработчиками интеллектуальных транспортных систем и сервисов таксомоторных перевозок.

Важным итогом работы делегации в Москве стала встреча с экспертами ГБУ "МосТрансПроект". Визит в одно из ведущих профильных учреждений страны позволил специалистам областного минтранса обсудить с коллегами проект Стратегии развития транспортной системы, которая находится на завершающей стадии разработки.

Встреча носила прикладной характер и была посвящена вопросам успешной реализации и последующего мониторинга стратегического документа. Для решения этих задач в регионе создается специализированный центр компетенций на базе АНО "Самара. Транспорт, удобный для жизни".

"Стратегия развития транспортной системы выходит на финишную прямую. Важно не только качественно завершить ее разработку, но и обеспечить эффективную реализацию. Создание центра компетенций даст нам возможность проводить независимый мониторинг и привлекать лучшие практики для достижения целей Стратегии", - отметил Артур Абдрашитов.

Итоги участия в форуме получат практическое применение в работе по комплексному развитию транспортной инфраструктуры Самарской области, которая ведется по поручению губернатора Вячеслава Федорищева. Полученный опыт и достигнутые договоренности лягут в основу будущих документов транспортного планирования. Это позволит выстроить комфортную и технологичную систему перемещения пассажиров в городских агломерациях, соответствующую потребностям экономики региона.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30