Т2, российский оператор мобильной связи, продолжает реализацию технической стратегии на сельских территориях регионов присутствия. С начала 2025 года компания запустила более 200 базовых станций в небольших населенных пунктах Приволжья, обеспечив мобильным интернетом и голосовой связью Т2 свыше 60 тысяч жителей. Лидером по объемам строительства инфраструктуры за пределами региональных столиц и крупных городов стала республика Татарстан.
При планировании работ специалисты Т2 учитывают не только локации с активно растущими объемами потребления трафика, но и территории, где ранее не было мобильного интернета и голосовой мобильной связи. В 2025 году оператор запустил в эфире на таких территориях свыше 200 базовых станций. Теперь в этих населенных пунктах жители могут смотреть видео в высоком качестве, дистанционно обращаться за госуслугами, получать образование в формате онлайн и многое другое.
Первое место по количеству запущенных в сельской местности базовых станций заняла республика Татарстан — 117 телеком-объектов. Работы проходили также в Удмуртии, Чувашии, Марий Эл, в Кировской, Нижегородской, Самарской и Ульяновской областях. Более 60 тысяч человек получили доступ к мобильному интернету на LTE-скоростях и стабильной голосовой связи.
Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" Т2:
"С развитием цифровых технологий мобильная связь должна становиться не только качественнее, но и доступнее. И техническая стратегия Т2 направлена в том числе на то, чтобы у жителей сельских территорий были такие же возможности, как и у наших абонентов из крупных городов. В этом году мы вывели в эфир уже больше 200 базовых станций в небольших населенных пунктах, но эти цифры не окончательные, до конца декабря мы планируем подключить еще несколько десятков объектов в регионах Приволжья".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.