В частности, были затронуты вопросы взаимодействия с федеральными службами и трудности с включением оборудования в реестр российской промышленной продукции минпромторга России. Также участники совещания обсудили изменения законодательства по учету судов на воздушной подушке, нехватку специально оборудованных пристаней для стоянки, мест обслуживания и хранения маломерных водных средств, сервисных центров, а также совершенствование программ финансирования.

"В 2026 году мы планируем запустить отдельную программу поддержки судостроения с участием Государственного фонда развития промышленности Самарской области", - отметил министр Денис Гурков. Новые меры поддержки будут направлены на укрепление потенциала отрасли и повышение его конкурентоспособности на внутреннем и международном рынках.

Масштабные меры поддержки речной отрасли также отражены в программе социально-экономического развития Самарской области до 2029 года, утвержденной губернатором региона Вячеславом Федорищевым. Среди них - закупка судов для организации пассажирских перевозок, развитие маршрутов и модернизация речной инфраструктуры.

Участники совещания также выразили заинтересованность в реализации программ федерального проекта "Производительность труда", лизинга, субсидий и кредитования для судостроительных предприятий и конечных пользователей - рыболовецких, туристических и спасательных служб.

"Участие в проекте "Производительность труда" - это стратегический шаг для нашей компании. Благодаря экспертной поддержке и обучению мы сможем не только оптимизировать существующие процессы, но и заложить основу для долгосрочного роста", - прокомментировал генеральный директор компании по производству маломерных судов "А2" Александр Лукьянов.