Самарские производители обсудили возможности экспорта с торговыми сетями Казахстана и Кыргызстана

В региональном центре "Мой бизнес" и бизнес-инкубаторе Тольятти состоялись закупочные сессии представителей Республики Казахстан и Республики Кыргызстан. В сессиях участвовало более 50 производителей Самарской области, работающих в сфере товаров народного потребления. Основной задачей встреч стало продвижение товаров и услуг региональных экспортеров на рынки дружественных стран.

"Мы регулярно проводим международные закупочные сессии для налаживания деловых контактов наших производителей с партнерами из разных стран. Основная цель таких встреч - содействовать нашим предпринимателям в освоении зарубежных рынков, в расширении географии поставок и увеличении объемов регионального экспорта", - отметил врио заместителя председателя правительства - министра экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк.

Представители экспортно ориентированных предприятий Самарской области в ходе В2В-встреч показали свои продукты и услуги представителям ведущих торговых сетей и дистрибьюторам Казахстана и Кыргызстана, а также получили компетентные ответы на вопросы о возможном расширении географии своего бизнеса.

"Отгружаем нашу продукцию по России, а также в Туркменистан, Иран. Хотелось бы посотрудничать с ритейлерами в Республике Кыргызстан, организовать поставки нашей муки. Пробовали уже выходить на данный рынок своими силами, но о конкретных поставках договориться не удалось. Сегодня рассказали коллегам о нашей продукции, будем готовить коммерческое предложение", - поделилась планами Лидия Бусел, начальник отдела реализации готовой продукции Сызранского мельничного комбината.

Свои товары иностранным покупателям представили производители масложировой продукции, кондитерских изделий, напитков, товаров для здорового образа жизни, а также бытовой химии, товаров для стройки и ремонта и др.

Стороны выразили намерение развивать сотрудничество и по итогам встречи договорились о дальнейшем индивидуальном взаимодействии.

"Это лишь первая встреча, первое общение с поставщиками, но мы уже можем выделить для себя компании, продукция которых нас заинтересовала. В Тольятти мы обратили внимание на производителей воды. В Самаре - производство кондитерских изделий и оборудования. Хотелось бы отметить производителей ЗОЖ-продуктов - у нас большой интерес к продуктам здорового питания. Надеемся, что  встречи будут результативными и продукция самарских производителей появится на наших полках", - подчеркнул Эрик Бейсенов, руководитель импорт-отдела супермаркета Carefood (Казахстан).

В регионе на базе центра "Мой бизнес" (Самара, ул. Молодогвардейская, 211) работает Центр поддержки экспорта, который оказывает услуги потенциальным и действующим экспортерам. ЦПЭ предоставляет широкий спектр услуг: подбор наиболее подходящей страны, поиск зарубежных партнеров, сопровождение экспортного контракта, размещение на международных торговых площадках, содействие в организации и осуществлении транспортировки продукции. Познакомиться с полным перечнем инструментов поддержки можно на едином портале mybiz63.ru в специальном разделе для экспортеров.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
23 24 25 26 27 28 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5