На Авито Авто изучили, какие модели выбирают россияне, планирующие покупку нового авто

В качестве альтернативы новым автомобилям россияне чаще всего рассматривают другие новые модели, доступные за аналогичный бюджет. Исключением стал сегмент самых доступных автомобилей до 1,5 млн рублей. Но в целом, среди тех, кто в первую очередь ищет новый автомобиль, 42% готовы выбирать исключительно среди новых машин, не обращая внимания на предложения авто с пробегом.

Эксперты Авито Авто проанализировали самые популярные автомобили в разных ценовых сегментах и выяснили, какие альтернативы пользователи рассматривают в аналогичном бюджете.

На ряду с LADA Granta (средняя цена — 1,15 млн руб.) пользователи в первую очередь рассматривают предложения на вторичном рынке. Здесь в числе наиболее востребованных — LADA Priora (средняя цена 347 тыс. руб.), LADA Vesta (1 млн руб.), LADA Kalina (300 тыс. руб.), а также корейские автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio (1 млн руб. каждый).

Среди новых автомобилей за сопоставимый бюджет пользователи чаще всего рассматривают другие модели LADA — внедорожник LADA Niva Legend (1,2 млн руб.), а также модификации Granta с повышенной проходимостью — LADA Granta Cross (1,2 млн руб.) и LADA Granta Active Cross (1,3 млн руб.). Часть пользователей рассматривает самые доступные варианты на рынке — компактные электромобили Eonyx M2 (900 тыс. руб.) и Eonyx Profi Pickup (800 тыс. руб.).

В качестве альтернативы HAVAL Jolion (2,6 млн руб.) пользователи рассматривают новые автомобили сопоставимого класса — прежде всего HAVAL M6 (средняя цена 2,2 млн руб.). Однако потенциальные покупатели не исключают возможность приобрести более компактные и доступные модели, например, LADA Vesta (1,8 млн руб.), Chery Tiggo 4 (2,3 млн руб.) или Belgee X50 (2,6 млн руб.). Другой популярный вариант — HAVAL H3 (3 млн руб.).

На вторичном рынке в этом же бюджете пользователи обращают внимание на ряд популярных моделей — среди них Toyota Camry (2 млн руб.), Kia Sportage (1,7 млн руб.), Toyota RAV4 (2,1 млн руб.), Hyundai Creta (1,7 млн руб.) и Volkswagen Tiguan (1,9 млн руб.). При этом интерес к таким вариантам заметно ниже, чем к новым альтернативам": например, доля пользователей, рассматривающих Toyota Camry или Kia Sportage, в четыре раза меньше, чем у HAVAL M6.

В качестве самой популярной альтернативы Geely Monjaro (4,9 млн руб.) пользователи рассматривают соразмерный Geely Atlas (средняя цена 3,9 млн руб.). Далее следуют большой GAC GS8 (4,7 млн руб.), Jetour T2 (4,3 млн руб.), HAVAL F7 (3,3 млн руб.) и Chery Tiggo 9 (4,5 млн руб.). В рамках аналогичного бюджета часть покупателей изучает автомобили с пробегом: Toyota Land Cruiser Prado (3,5 млн руб.), BMW X5 (4,1 млн руб.), Toyota Land Cruiser (4,7 млн руб.), Lexus RX (3,4 млн руб.) и Toyota Highlander (3,4 млн руб.).

Среди альтернатив Voyah Free (6,5 млн руб.) пользователи примерно в равной степени рассматривают как новые автомобили, так и варианты с пробегом. Среди новых авто чаще всего интересуются EXEED Exlantix ET (средняя цена 6,8 млн руб.), Li Auto L6 (6,4 млн руб.), Voyah Passion (5,7 млн руб.), Tank 400 (6 млн руб.) и EXEED VX (5,8 млн руб.). Среди автомобилей с пробегом внимание покупателей привлекают Li Auto L7 (6 млн руб.), Zeekr 001 (5,2 млн руб.), Mercedes-Benz GLE-класс (6,4 млн руб.), Li Auto L9 (6,7 млн руб.) и Land Rover Range Rover (6,6 млн руб.).

Наряду с Tank 500 (средняя цена 8 млн руб.) пользователи изучают альтернативные предложения среди новых автомобилей. Наиболее популярной альтернативой стал Tank 700 (11 млн руб.) — доля пользователей, выбирающих эту модель, в два раза выше, чем у остальных вариантов. Далее следуют Li Auto L7 (7,9 млн руб.), Li Auto L9 (9 млн руб.), Zeekr 9X (12,9 млн руб.) и Voyah Dream (8,7 млн руб.). На вторичном рынке интерес сосредоточен на автомобилях премиальных брендов: Lexus LX (7,6 млн руб.), Mercedes-Benz V-класс (8,5 млн руб.), Mercedes-Benz G-класс (7,5 млн руб.), Mercedes-Benz GLS-класс (8,6 млн руб.) и Mercedes-Benz G-класс AMG (18,2 млн руб.).

  • В исследование попали самые популярные новые модели в пяти ценовых категориях: до 1,5 млн рублей — LADA Granta, 1,5–3 млн — HAVAL Jolion, 3–5 млн — Geely Monjaro, 5–7 млн — Voyah Free, дороже 7 млн — Tank 500.
  • Для каждой модели определили, какие новые автомобили пользователи рассматривают как альтернативу в сопоставимой ценовой категории.
  • Параллельно узнали, какие машины искали на вторичном рынке за те же деньги.
  • Популярные модели и их альтернативы выявлялись на основе анализа запросов контактов в объявлениях.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3