Чтобы Сызрань могла принимать круизные теплоходы, необходимо установить дебаркадер. Об этом стало известно на оперативном совещании правительства Самарской области, прошедшем в понедельник, 6 июня.
Как рассказал глава Сызрани Сергей Володченков, вопрос приема круизных теплоходов прорабатывался с 2024 года. Однако все уперлось в технические ограничения, связанные с существующей причальной стенкой. "Есть пассажирский речной вокзал. Однако с точки зрения захода туда туристических судов трех-четырехпалубных, есть технические ограничения. С Нижегородской верфью проработали предложение о том, каким может быть решение. Это переходная платформа, в просторечии называемая дебаркадер", - пояснил мэр.
По его словам, стоить такой дебаркадер будет 44 млн рублей.
"Семь основных туроператоров готовы и заинтересованы в том, чтобы заходить в порт Сызрани. Это порядка 70 круизных лайнеров", - обозначил он перспективы.
Губернатор Вячеслав Федорищев выразил уверенность, что экономический эффект перекроет вложения в установку дебаркадера. "Вам с этими туроператорами и с региональными министерствами нужно посчитать экономику одного туриста, который к вам зайдет с этого лайнера на сутки или на двое, чтобы переночевать. У вас изменится облик города, если появится достаточное количество туристов из ближайших регионов. Раз так - вы поймете, что вам нужно построить [дебаркадер]", - отметил он.
Глава региона поручил не дожидаться госпрограмм, а проработать вопрос с региональным минфином и местными предпринимателями: "Не надо ждать какой-то волшебной федеральной программы, ее не будет на такие объекты. Это полномочия чисто ваши. Зато с этим решением, которое стоит всего 44 млн, вы качественно измените структуру экономики и облик города, его восприятие. Вы же помидорная столица. А пока к вам на пароходе не приедут тысячи четыре туристов из соседних регионов - откуда они об этом узнают?"
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???