T2, российский оператор мобильной связи, проанализировал новые модели интернет-потребления. Главным центром притяжения внимания остаются соцсети и мессенджеры — ими пользуются до 68% населения РФ, причем 40% клиентов регулярно совмещают общение с видеосмотрением. Более половины просмотров видеоконтента происходит в рабочее время, вечером их число идет на спад — зато к полуночи растет активность в соцсетях. Доля активных пользователей "Госуслуг" за год выросла в 1,5 раза, причем по потреблению они обогнали даже такие базовые сервисы, как доставка еды. При этом рынок доставки продуктов показывает устойчивый рост второй год подряд — плюс 30% активной аудитории.
Аналитики big data T2 разбили контент на несколько категорий и проанализировали активность потребителей на площадках в зависимости от времени суток, дней недели и возможности одновременного пользования. Дневной пик наблюдается среди всех категорий — в среднем 60-70% активности приходится на рабочие часы.
Безусловный лидер в борьбе за внимание — социальные сети. В любое время суток наибольшее количество интернет-сессий приходится на соцсети и мессенджеры — около 60-65% трафика. Аналитики также заметили высокую взаимосвязь общения и развлекательного контента. Около 40% людей совмещают активность в мессенджерах с прослушиванием музыки или просмотром видео.
Несмотря на гипотезу, что видеосмотрение приходится на вечер, более половины просмотров происходит днем. Видеоконтент остается востребованным и в рабочее время — в фоновом режиме, в перерывах и дороге. Вечером спад происходит во всех категориях, ближе к ночи растет потребление социальных сетей. Причем чем ближе к полуночи, тем активнее потребители общаются в интернете.
Среди инсайтов — рост популярности "Госуслуг", доля активных абонентов за год выросла на 47,2%. Проверяют уведомления в сервисе в основном с утра — сессий на 3% больше, чем в развлекательных приложениях. "Госуслуги" обошли даже такие базовые сервисы, как доставка еды — 47% абонентов хотя бы раз в месяц заходят на портал, аналогичный показатель по доставке — 16%.
Несмотря на это на рынке доставки продуктов и супермаркетов второй год наблюдается значительный прирост MAU (month active users — активная месячная аудитория) — плюс 30%. Рост категории стимулируют крупнейшие игроки — "Магнит" и компания Х5. Конкуренция на рынке усугубляется и сдвигом поведенческих привычек: также второй год подряд растет среднее количество сервисов доставки еды на одного человека: 2,4 сервиса в 2026 году против 2,1 — в 2024-м.
MAU и количество трафика в том числе приросло и по банковским приложениям — на 10-15% год к году. Среднее количество используемых банков на одного абонента также растет. Наибольшее количество сессий приходится на дневное время — около 60-65% от всех финансовых операций.
Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" Т2:
"Системный анализ пользовательского трафика дает нам глубокое понимание того, как меняются повседневные привычки абонентов. Каждый вывод помогает вовремя заметить новую потребность и сформировать актуальное предложение, услугу или товар первыми на рынке. Именно такой подход Т2 практикует во всем — от строительства сети до развития собственной экосистемы".
Татьяна Долдо, коммерческий директор Т2 AdTech:
"Основной посыл, который я доношу рынку, — теперь среднего пользователя не существует. Вместо того чтобы анализировать каждый вид контента по отдельности, мы смотрим на совместимость категорий, то есть на единовременное пользование. Дневной интернет — универсальная точка контакта. Среди всех сфер потребления более 50% активности происходит именно днем: общение, просмотр видео, платежи, карты. Время пользователя ограничено, и борьба за внимание усиливается — теперь у бизнеса есть всего несколько секунд для того, чтобы пробиться сквозь информационный шум. Наши инструменты big data ежедневно помогают достичь компаниям своих целей и "выловить" пользователя в наиболее подходящие время и место".
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово