Надзорные органы совсем не устраивает, как муниципальная служба следит за состоянием самарских дорог. А между тем из городского и областного бюджетов выделяются большие суммы на их ремонт. Также прокуратура, не дожидаясь, когда дорожное полотно в городе преобразится, направила иски в суд о признании бездействия коммунальщиков незаконным.
Если бы существовал рейтинг тем, которые вызывают у горожан самые бурные эмоции, то состояние дорог, бесспорно, стало бы лидером такого голосования. И, как шутят самарцы, тот мэр, который решит эту долгоиграющую проблему, сможет переизбираться бесчисленное количество раз.
Власти Самары, по всей видимости, это понимают и еще в прошлом году объявили, что в 2011-м на ремонт дорог из бюджетов разных уровней будет выделено около 2 млрд рублей. В итоге цифра эта немного сократилась и составила 1,676 млрд. Дорожники (в частности МП «Благоустройство», ответственное за содержание полотна в областном центре) уже начали осваивать деньги.
Но жалобы на качество магистралей продолжают сыпаться. Так, вопросы к состоянию дорог на днях появились у прокуратуры Самарского района после проведенного аудита. Сотрудников надзорного органа возмутили многочисленные выбоины и повреждения дорожного покрытия на участках улиц Фрунзе, Братьев Коростелевых, Венцека, Галактионовской, около дома №48 на улице Ленинской.
По мнению прокуратуры, повреждения в дорожном покрытии могут привести к аварийным ситуациям. А потому в отношении ответственных сотрудников МП «Благоустройство» прокуратура возбудила дело об административном правонарушении и направила в районный суд иск о признании бездействия коммунальщиков незаконным.
Похожие претензии предъявила к МП и прокуратура Железнодорожного района. Во время проверки повреждения дорожного покрытия были выявлены напротив домов №№3а, 7 и 30 на улице Арцыбушевской, напротив школы №174 (улица Пензенская), рядом с домом №66 на ул. Пензенской, близ дома №110 на ул. Партизанской и напротив дома №23 на ул. Промышленности. Кроме того, выяснилось, что дорожные знаки напротив школы №174 установлены с нарушениями. Прокуратура Железнодорожного района возбудила дело об административном правонарушении и обратилась в районный суд.
- От «Благоустройства» ответа на все наши замечания к нам пока не поступало, - рассказал старший помощник прокурора Железнодорожного района Сергей Золотарев. - Но чисто визуально я уже успел заметить, что дороги на Пензенской стали лучше.
По словам директора МП «Благоустройство» Владимира Василенко, только в этом году к ним поступило больше 230 предписаний от прокуратуры.
- Наказано 17 должностных лиц, в том числе, я и мои подчиненные, на общую сумму около 300 тысяч рублей, - рассказал Владимир Василенко. - Впрочем, я считаю, что сейчас не время искать виноватых в качестве дорог. Чтобы привести их в порядок, понадобится не один год. Сейчас бригада работает в районе улиц Пионерской и Крупской - это первый адрес, который указан в предписании прокуратуры. Мы должны принять меры в течение месяца, но работать по этим ямкам мы начали, не дожидаясь этого срока. Другое дело, что предприятие, отправив аварийную бригаду на названный участок,вынуждено вносить изменения в график ремонта - в ущерб другим районам, где в это время должны проводиться плановые работы.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.