На заседании комитета по бюджету и налогам думы Самары во вторник, 24 мая, чиновники мэрии рассказали депутатам о сути планируемых изменений в бюджете города на этот год. Как доложил руководитель департамента финансов Андрей Прямилов, корректировки связаны с поступлениями из областной казны.
Уточняется сумма доходов бюджета на 122,5 млн руб., из них 44,7 млн - за счет средств вышестоящей казны, а остальное - остатки на счетах от предпринимательской деятельности комитетов ЖКХ районных администраций.
Областные субсидии будут распределены по нескольким направлениям. 28 млн руб. пойдут на строительство очистных сооружений в поселке Аэропорт-2. Более 6,7 млн - на станцию ультрафиолетового обеззараживания на объектах МП "Самараводоканал", 10 млн - на строительство водовода в п. Зубчаниновка.
Также уточняются расходы бюджета почти на 200 млн руб., из них 115,6 млн - из региональной казны. Еще 67,8 млн руб. будут перераспределены в городском бюджете между различными ведомствами.
В итоге доходы казны на 2011 г. с учетом изменения составят 15 млрд руб., расходы - 17,4 млрд, дефицит - 2,4 млрд руб. Поправки будут одобрены на ближайшем заседании думы.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.