К концу года пригородные железнодорожные перевозки станут рентабельными, рассказал министр транспорта и автомобильных дорог Валерий Матвеев.
Это является обязательным условием Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) к руководству компании Самарские пригородные пассажирские перевозки (СППК) и министерству транспорта, для того, чтобы передать в собственность СППК несколько электропоездов и пассажирских составов. Пока же, областной бюджет потратил около 189 млн. руб. на компенсацию расходов КбшЖД.
По словам министра, на содержание пригородных поездов КбшЖД в начале этого года выставила региональному правительству неподъемную для бюджета цифру - 1 млрд руб. Львиная доля этой суммы приходилась на арендную плату за пользование электропоездами. При этом, по расчетам министерства, один подвижный состав приносил в год до 11 млн руб. убытка. Для КбшЖД это была незначительная потеря.
Напомним, что после того, как пригородные перевозки перешли в ведение министерства, руководство СППК приняло ряд непопулярных решений. Но, благодаря им удалось уменьшить дефицит до 61 млн. руб. Недостающие средства, вероятнее всего, выделят дополнительно из областного бюджета, с тем, чтобы сделать компанию безубыточной.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???