Депутаты Самарской губернской думы во вторник, 28 июня, на пленарном заседании приняли изменения в бюджет Самарской области на 2011 год. Его расходы увеличены более чем на 946 млн руб., в том числе на 528 млн руб. за счет новых целевых поступлений из федерального бюджета и остатков подобных средств.
Из этих денег 372 млн руб. будут распределены по линии областного министерства экономического развития, более 81 млн руб. - по линии министерства сельского хозяйства, 74 млн руб. распределит министерство природопользования региона. Эти средства направят на обеспечение жильем граждан, уволенных с военной службы, на решение "квартирного вопроса" детей-сирот, на возмещение затрат сельхозтоваропроизводителей на закупку кормов для содержания маточного поголовья крупного рогатого скота, на поддержку малого и среднего предпринимательства и на другие цели.
Кроме того, внутри областного бюджета будет проведено перераспределение средств по отдельным строкам. Доходы областного бюджета в 2011 году увеличатся на 870 млн руб. В целом доходная часть бюджета региона на 2011 г. составит почти 98,2 млрд руб., расходная часть – 111,9 млрд руб., дефицит – около 13,8 млрд руб.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.