Александр Ефанов с 4 июля 2005 г. занимавший пост председателя Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда указом Президента РФ Дмитрия Медведева от 27 июня назначен на очередной 6-летний срок полномочий.
Александр Алексеевич Ефанов родился в 1960 г. в Орле. В 1983 г. окончил юридический факультет Военного института министерства обороны (в настоящее время – Военный университет). По окончании института служил на Северном флоте начальником отдела флотского военного суда, судьей военного суда Североморского гарнизона. С 1989-го по 1996-й гг. работал судьей Приволжского окружного военного суда. В 1996-2005 гг. - председатель Самарского гарнизонного военного суда. С 2000 по 2004 гг. являлся членом Высшей квалификационной коллегии судей РФ. Заслуженный юрист Российской Федерации. Кавалер ордена Дружбы. Судья высшего квалификационного класса. Почетный работник судебной системы. Полковник юстиции запаса.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Альтернативы метрополитену нет. Не придумали пока 🤷🏻♂️