Рассмотрение вопроса о внесении в бюджет Самары изменений, касающихся реализации программы переселения из аварийного жилья, продолжилось в четверг, 29 июня, на совместном заседании комитетов по бюджету и налогам и по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям.
Спорная сумма в 100 млн руб., на дополнительном выделении которой настаивала мэрия, по ее же инициативе была сокращена. Было предложено предусмотреть по этой программе 50 млн руб. и столько же перенести на следующий год. Дело в том, что выделение средств по этой программе завязано на федеральном финансировании — чем больше готов потратить местный бюджет, тем больше получит из вышестоящих.
Но, как сообщили чиновники, есть информация о том, что фонд содействия реформированию ЖКХ продолжит работу и в следующем году, но в иной форме, а значит, часть средств можно перенести на следующий год. У депутатов все равно оставались вопросы — в первую очередь к тому, как мэрии удалось вычислить точную сумму расходов на переселение, если еще не определено приобретаемое жилье.
Тем не менее, в скорректированном виде поправки будут вынесены на заседание думы 30 июня, сообщил корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.