Георгий Лиманский, возглавлявший мэрию Самары с 1997 по 2006 гг., избран председателем воссозданной общественной организации "Самарское народное движение".
"Это общественная организация. Она существовала очень давно, потом по определенным причинам меня здесь не было. Просто, мягко говоря, не сдавали отчеты отдельные лица, и ликвидировали как общественную организацию. В этом году мы вновь прошли все этапы регистрации, и СНД вновь возобновило свою работу", - сообщил Лиманский в эфире ТРК "СКАТ".
По его словам, в организации состоит 2 тыс. человек.
"Мы будем работать по всем направлениям. Главная наша задача – повышение уровня гражданской активности именно по конкретным житейским проблемам, по проблемам жизни человека", - рассказал экс-мэр.
Первые упоминания в СМИ "Самарского народного движения" относятся к 1995 г. и связаны с избранием Георгия Лиманского его председателем. А в 1996 г. Лиманский впервые принял участие в выборах мэра Самары.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.