Самарская компания "Авиакор - авиационный завод" обратилась в Минпромторг с предложением разработать программу утилизации старых самолетов, сообщает aviaport.ru со ссылкой на генерального директора завода Алексея Гусева.
"Мы обратились в министерство с предложением разработать программу по аналогии с программой по утилизации старых автомобилей", - рассказал Гусев журналистам на авиасалоне МАКС-2011.
По мнению руководителя самарского предприятия, данная программа могла бы способствовать замене старых самолетов на новые, в частности, позволить сделать плавный переход от Ан-24 к Ан-140.
ОАО "Авиакор - авиационный завод" занимается строительством, ремонтом, обслуживанием и поставками запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде