В понедельник, 5 сентября, в Москве состоялась рабочая встреча губернатора Самарской области Владимира Артякова с председателем правления ОАО "Газпром" Алексеем Миллером. Стороны рассмотрели ход реализации соглашения о сотрудничестве и, в частности, вопросы, связанные с газификацией региона.
В ходе встречи Владимир Артяков и Алексей Миллер обсудили тему газификации особой экономической зоны промышленно-производственного типа в Ставропольской районе Самарской области, а также IT-парка "Жигулевская долина". По итогам обсуждения было принято решение откорректировать схему газоснабжения региона и сформировать график работ, предусматривающий в 2012 г. ввод в эксплуатацию распределительного газопровода, необходимого для газификации ОЭЗ и технопарка.
Кроме того, на встрече обсуждался вопрос газификации населенных пунктов региона. Как подчеркнул по итогам рабочего совещания губернатор, уровень газификации в Самарской области - один из самых высоких в стране. Вместе с тем, задачи, которые необходимо решить совместными усилиями в этом направлении, пока остаются.
В ближайшее время газ будет проведен в самые удаленные уголки губернии. На это нацелены совместные проекты областного правительства и "Газпрома". Глава региона отметил, что в ближайшей перспективе практически все население Самарской области будет полностью обеспечено "голубым топливом".
Владимир Артяков также отметил, что рабочая встреча с главой "Газпрома" прошла продуктивно, по обсуждаемым вопросам было достигнуто полное взаимопонимание.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.