Глава Самары, вице-президент "Союза российских городов" Дмитрий Азаров выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе под Ярославлем, а также болельщикам хоккейного клуба "Локомотив".
"От лица всех жителей г. Самары и от меня лично примите глубочайшие соболезнования в связи с этой страшной авиакатастрофой. Это трагическое событие, безусловно, нанесло серьезный урон не только ярославскому, но и российскому хоккею. Однако ничто не может сравниться с болью утраты, которую понесли все, кто потерял в этой трагедии своих родных и близких. Мы поддерживаем Вас в эти тяжелые дни", - сказал мэр.
Напомним, в среду, 7 сентября, около 16 часов в 2 км от аэропорта Ярославля разбился самолет ЯК-42, на котором команда ярославского хоккейного клуба "Локомотив" летела в Минск на матч первого тура чемпионата КХЛ. На борту воздушного судна находились 8 членов экипажа и 37 пассажиров.
В составе "Локомотива" были 23-летний тольяттинец Марат Калимулин - воспитанник ХК "Лада" (перешел в "Локомотив" весной 2010 г.) и Михаил Баландин, ставший бронзовым призером чемпионата России 2003 и 2004 гг. в составе "Лады".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.