В четверг, 8 сентября, межведомственная комиссия по налогам и сборам Самары приняла решение отклонить и не рассматривать на заседании комитета по бюджету и налогам городской думы предложение мэрии об увеличении коэффициента К-2.
Предполагалось повысить коэффициент с 0,5 до 0,8 для таких видов предпринимательской деятельности, как розничная торговля ювелирными, меховыми, пиротехническими изделиями, автозапчастями, парфюмерией и др. в помещениях площадью не более 150 кв. м, и нестационарная торговля.
Изменение коэффициента мотивировалось тем, что перечисленные виды деятельности доходны, но не имеют социальной значимости, а названные товары не являются предметами первой необходимости. За счет предложенных мер администрация города намеревалась увеличить доходы бюджета на 86 млн руб.
По мнению председателя комиссии и комитета по бюджету и налогам Михаила Куцева, повышение коэффициента может привести к росту стоимости услуг. Депутат Сергей Арсентьев заявил, что повышение налога "в первую очередь ударит по мелким предпринимателям".
"Например, на рынке "Караван" 1200 арендаторов, и нести убытки будут именно их семьи, а не владельцы рынка", - привел пример парламентарий.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.