Бывшему руководителю "Авиаагрегата" Геннадию Кулакову удалось в судебном порядке признать незаконным избрание нового совета директоров предприятия, сообщает "Самарское обозрение".
Иск с требованием признать недействительными решения годового собрания акционеров Кулаков подал в июле. Речь шла о признании незаконным избрания нового совета директоров, утверждения состава ревизионной комиссии, а также об обязании провести на "Авиаагрегате" внеочередное собрание с пересмотром кандидатур для голосования.
28 сентября арбитраж частично удовлетворил иск Кулакова. В частности, были признаны незаконными решения годового собрания об избрании состава совета директоров и ревизионной комиссии "Авиаагрегата".
Доказав нелегитимность совета директоров "Авиаагрегата", Кулаков может существенно повлиять на всю финансовую политику предприятия. По словам источника, знакомого с ситуацией, начиная с лета 2011 г. признанный совет директоров одобрил ряд сделок, связанных с банковскими займами "Авиаагрегата".
Сам Кулаков еще не определился, станет ли лично опротестовывать все принятые советом решения. Экс-руководитель "Авиаагрегата" считает, что сначала необходимо изучить финансовое состояние предприятия для того, чтобы понять, являются ли одобренные банковские займы негативными для устойчивости завода.
Согласно последней квартальной отчетности "Авиаагрегата", основным партнером предприятия выступает ЗАО "АКБ "Транс-капиталбанк". На конец 2010 г. размер кредитной линии в нем составил 204 млн руб.
Напомним, экс-руководитель ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Кулаков контролирует 7,4% акций предприятия. В феврале 2011 г., несмотря на самовыдвижение, он не был внесен в список кандидатов в совет директоров общества. Как следствие, он не попал и в обновленный состав совета, утвержденный в июне 2011 г.
Тогда большинство в совете получили представители входящего в "Ростехнологии" холдинга "Авиационное оборудование", а также глава группы "Техоборонпром" Алексей Леушкин.
28 ноября "Авиаагрегат" проведет внеочередное собрание, на повестку которого вынесен пересмотр кандидатур для переизбрания в совет.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.