В сентябре банки Самарской области заработали 2,2 млрд рублей

В сентябре текущего года банки, работающие в регионе, получили чистую прибыль в размере 2,194 млрд руб., сообщили в ГУ ЦБ по Самарской области. Для сравнения: в августе прибыль составляла 2,65 млрд руб. Всего же с начала года она поднялась до 25,2 млрд руб., что в 3 раза выше прошлогодних показателей.

Увеличить прибыль почти в три раза в сентябре удалось банкам, зарегистрированным в Самарской области - 464 млн руб. против 116 млн руб. в августе. Всего же за 8 месяцев прибыль "местных" финансовых учреждений составила 4,2 млрд руб. По данным banki.ru, основным "виновником" в троекратном росте прибыли самарских банков оказался Русфинанс Банк, который увеличил прибыль с 40,8 млн руб. в августе до 330,3 млн руб. (с начала года прибыль составила 3,6 млрд руб.). Вдвое увеличил показатели НТБ - до 9,2 млн руб., на 45% - АвтоВАЗбанк, до 85,7 млн руб., Газбанк на 24%, или 11,7 млн руб.

Четыре самарских банка сработали в сентябре себе в убыток: Волго-Камский банк (-55,5 млн руб.), банк "Потенциал" (-9,4 млн руб.), "Лада-кредит" (-2,6 млн руб.) и Земский банк (-649 тыс. руб.).

Кредитный портфель организаций за сентябрь вырос на 11% (в августе рост составил 1,4%) - до 663,8 млрд руб. Такого повышения удалось добиться за счет резкого роста выдачи корпоративных кредитов, сразу на 11% (или на 36,4 млрд руб.) - до 330 млрд руб. Предыдущие летние месяцы кредитный портфель юридических лиц рос на 1-3% в месяц, отставая от портфеля кредитования физлиц втрое. В сентябре же портфель розничных кредитов вырос на 3% - до 298,1 млрд руб. Основной вклад в такой рост портфеля сделали филиалы федеральных банков, которые увеличили корпоративный кредитный портфель на 18,5% (или на 35,1 млрд руб.). У самарских банков портфель практически не изменился - 108,6 млрд руб. против 107,3 млрд руб. в августе.

Руководитель самарского филиала Связь-банка Евгений Абибулаев полагает, что такой рост мог появиться вследствие крупного кредита какого-то одного или двух банков. "Летом роста и быть не могло - это всегда было мертвым сезонном для банков. Сейчас люди вышли из отпусков, началась работа. Традиционно в этот период поступают деньги из бюджета. Поэтому я полагаю, что рост продолжится, и вскоре к нему присоединятся и региональные банки", - рассуждает Абибулаев.

После небольшого снижения в августе вновь выросло количество просроченных долгов - с 45,3 млрд руб. до 46,7 млрд руб. Из этой суммы 17,7 млрд руб. приходится на самарские банки (на 300 млн руб. больше, чем было по итогам августа). Немного вырос и приток вкладов в банки - за сентябрь физлица увеличили объем депозитов на 1,9% (до 297,8 млрд руб.), таким образом, сравнявшись с темпами роста в I полугодии, когда прирост составлял ежемесячно около 1,5%. В сентябре он равнялся 0,3%.

Сейчас сезон отпусков, когда люди охотнее тратили деньги, закончился, активизировались слухи об очередном витке финансового кризиса, поэтому мы видим некоторый прирост вкладов, объяснили в самарском ГУ ЦБ. После значительных колебаний средств банков на корсчете в банке России (в июле организации вывели 32% своих средств, а в августе увеличили на 15%) в сентябре этот показатель немного выровнялся - рост на 900 млн руб., до 9,9 млрд руб.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6