Строительство Кировского моста подошло к новому этапу - объявлен конкурс на выполнение работ по государственной регистрации земли и недвижимости, которая подлежит изъятию под строительство мостового перехода через реку Самару. Он состоится 21 ноября.
Мостовой переход Кировский включает в себя мост через реку Самару, мост через реку Черную, железнодорожный путепровод, три автомобильных путепровода, четыре транспортные развязки и саму дорогу длиной 10,2 км. Для продолжения строительства необходимо завершить изъятие земель в собственность Самарской области.
Победитель конкурса должен будет провести работы по уточнению границ и количества участков в Волжском районе общей площадью 3,9 га. По предварительной информации министерства транспорта и автомобильных дорог, на этой территории находятся 48 участков.
«Также предметом конкурса является выявление собственников 10 объектов недвижимости в Кировском и Промышленном районах Самары, расположенных на ул. Ветлянской, - сообщили «ВК» в министерстве. - В настоящее время выявлен один из десяти собственников, это - физическое лицо». На выкупленной земле будут расположены дорога, развязка и путепровод.
Также в Минтрансе пояснили, что на участке в районе села Черноречье, в месте, где будет расположена дорога, будут вестись охранно-спасательные археологические работы. В 2010 году министерство проводило конкурс, по результатам которого были выполнены разведочные работы, в ходе которых ученые уточнили возможное местоположение памятника археологии. 3 октября прошли торги на право выполнения охранно-спасательных работ на выявленном участке. Победителем был признан Институт истории и археологии Поволжья. В настоящее время проводится процедура заключения государственного контракта. Обнаруженные во время раскопок артефакты будут полностью изъяты, а участок - исследован. Строительство на этом месте будет продолжено после получения необходимых разрешений профильных ведомств.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.