"Панорама-Самара" не смогла отстоять концессию на парк Гагарина

В среду, 9 ноября, арбитражный суд Приволжского федерального округа оставил в силе решение нижестоящих инстанций, которые признавали недействительным концессионное соглашение по парку им. Гагарина, заключенное в сентябре 2010 г. между департаментом управления имуществом (ДУИ) Самары и ЗАО "Панорама-Самара" (входит в ГК "МИР"), сообщает "Коммерсантъ".

Напомним, 6 сентября прошлого года был подписан приказ "О заключении концессионного соглашения", согласно которому парк передавался в аренду ЗАО "Панорама-Самара" сроком на 45 лет. Мэр Дмитрий Азаров после своего избрания 10 октября 2010 г. обратился в суд с требованием отменить договор как невыгодный для города и выиграл процесс.

В суде ЗАО "Панорама-Самара" настаивало на том, что новая администрация, по сути, занимается переоценкой решений предыдущей, к тому же она не обжалует итоги официального конкурса и попросту расторгает договор в одностороннем порядке. Кроме того, все недочеты договора возникли по вине администрации.

Однако арбитраж Самары, а позднее и апелляционная инстанция прислушались к аргументам городской администрации, указав, что на момент сделки часть нежилых помещений на территории парка принадлежали МП "Парки города Самара", земельный участок также был в бессрочном пользовании МП. Кроме того, никаких концессионных платежей ЗАО так и не сделало. Эти решения инвестор и пытался оспорить в кассации, но ФАС ПФО оставила постановления нижестоящих судов в силе.

"На суд никто не поехал. Будем ли обжаловать дальше, еще не решено. Вопрос по парку Гагарина остается для компании открытым, но желания работать в конфликте с администрацией нет, в такой ситуации работать просто не дадут", - заявил адвокат ГК "Мир" Валерий Садыч. По его словам, еще в мае 2011 г. мэрии было предложено провести повторный конкурс, однако ответа так и не поступило, а новый конкурс не назначался.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4