Бывший совладелец ОАО "Челно-Вершинская МТС" Андрей Крутов пытается вернуть контроль над предприятием, сообщает "Самарское обозрение".
Он требует отстранения от должности директора компании Андрея Белых, а также пытается включиться в реестр кредиторов компании с суммой претензии около 100 млн руб.
Санкт-петербургский бизнесмен Андрей Крутов на определенном этапе владел контрольным пакетом ОАО "Челно-Вершинская МТС". Партнером Крутова в проекте являлся бывший топ-менеджер холдинга "Аликор" Григорий Куляпин.
В декабре 2010 г. из-за разногласий с самарскими партнерами, Кругов вышел из числа совладельцев "ЧВМТС", в обмен на ряд земельных участков МТС, переданных его компании ЗАО "АграОптима Самара".
Сам Крутов объясняет разногласия спором из-за имущества колхоза "Жигули". "На основании подложных документов активы были зарегистрированы на ОАО "Челно-Вершинская МТС", а затем переданы другим физическим лицам", - утверждает Крутов.
19 июля 2011 г. ЗАО "Оптима", подконтрольное Крутову, подало иск о банкротстве МТС. Следующим шагом питерского бизнесмена стала попытка отстранить директора МТС Андрея Белых, лояльного Куляпину, от занимаемой должности.
Так, временный управляющий "ЧВМТС" Андрей Николаев 19 октября 2011 г. подал соответствующий иск в арбитражный суд Самарской области. В октябре Кругов подал иск о вхождении в реестр кредиторов "ЧВМТС".
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д