В четверг, 10 ноября, в казахстанском Усть-Каменогорске был заключен меморандум о стратегическом партнерстве между ОАО "АвтоВАЗ", "Азия- Авто" и НК "СПК "ЕРТIС" по созданию автопроизводства полного цикла.
В соответствии с этим соглашением, в 2012 г. стороны начнут строительство завода полного цикла производства автомобилей: линии сварки, окраски, сборки и выпуска комплектующих. На нем планируется выпускать 120 тыс. автомобилей в год.
Запуск первой очереди производства (90 тыс. автомобилей в год) планируется в 2015 г., второй очереди (еще 30 тыс. автомобилей в год) - в 2017 г. Произведенные в Казахстане автомобили будут реализовываться на рынках стран Средней Азии, в Закавказье, Сибирском и Дальневосточном округах России.
Новое производство - это тысячи квалифицированных рабочих мест для Казахстана и около $500 млн инвестиций. Реализация проекта будет идти в рамках меморандума о стратегическом партнерстве, подписанном президентом тольяттинского автозавода Игорем Комаровым, акимом Восточно-Казахстанской области Бердыбеком Сапарбаевым, председателем совета директоров группы компаний "БИПЭК Авто" Анатолем Балушкиным и президентом АО "Азия Авто" Ержаном Мандиевым.
В ближайшее время в рамках визита в Казахстан президент "Автоваза" Игорь Комаров встретится с премьер-министром республики Каримом Масимовым и министром индустрии и новых технологий Асетом Исекешевым.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.