Департамент транспорта Самары добился расторжения договора с ООО "ГАНЗА", на балансе которого находились остановки общественного транспорта.
Ведомство выиграло иск к фирме в Арбитражном суде Самарской области. Дептранс требовал признать недействительным заключенный между сторонами договор и обязать компанию возвратить посадочные площадки. Контракт заключили 5 мая 2009 г., когда городом управлял Виктор Тархов.
По нему, ООО "ГАНЗА" должно было провести работы по установке остановочных комплексов с пунктами приема электронных платежей с последующим размещением на них материалов рекламно-информационного характера и социальной рекламы.
Суд посчитал, что у прежних городских властей не было соответствующих полномочий.
Напомним, в Арбитражном суде Самарской области также рассматриваются иски департамента транспорта к ООО "Центр эффективной рекламы" и ООО "Элегант".
Самара в одностороннем порядке пытается разорвать договоры, согласно которым, остановочные павильоны были переданы в ведение фирм.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.