ОАО АКБ "Еврофинанс Моснарбанк", близкий ОАО "Газпромбанк" и правительству Венесуэллы, сообщило, что советом директоров компании принято решение о реорганизации филиальной сети кредитного учреждения в регионах России.
Одним из трех закрываемых станет филиал в Самаре. Одновременно будут закрыты офисы в Санкт-Петербурге и Владимире.
По данным "Банки.Ру", ОАО АКБ "Еврофинанс Моснарбанк" – крупный банк, приоритетными направлениями деятельности которого являются кредитование и обслуживание счетов корпоративных клиентов. На базе "Еврофинанс Моснарбанка" сейчас создается российско-венесуэльский банк. Ключевым клиентом должно стать ФГУП "Рособоронэкспорт". Банк создан в 1993 году на базе АО "Североевропейская финансовая компания" под именем "Еврофинанс". Учредителями банка выступили "Евробанк, Париж" (французский росзагранбанк) и Внешэкономбанк СССР.
В 2003 году "Еврофинанс" присоединил КБ "Моснарбанк" (создан в 1995 году в качестве 100% "дочки" росзагранбанка Moscow Narodny Bank, London) и получил "объединенное" официальное наименование "Еврофинанс Моснарбанк", а затем, зародившееся в межбанковских кругах, короткое прозвище "Ефим".
В 2006 году, будучи Президентом РФ, Владимир Путин предложил Уго Чавесу создать российско-венесуэльский банк. В середине 2009 года намерения сторон были оформлены документально, и, в октябре 2010-го, ФАС одобрила приобретение 50% -2 акции "Еврофинанс Моснарбанка" фондом национального развития Венесуэлы (Fonden S.A.).
Сейчас, согласно раскрываемой информации, структуры группы ВТБ контролируют 25% +1 акция "Еврофинанс Моснарбанка", столько же принадлежит Газпромбанку и его дочерней Gazprombank (Switzerland) Ltd., 50% -2 акции через Fonden S.A. владеет Правительство Венесуэлы.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет