В Самарской области индекс промышленного производства в 2011 году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. Об этом сообщили на заседании совета регионального отделения общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Оно было посвящено итогам работы машиностроительного комплекса Самарской области в 2011 году и перспективам его развития в 2012 году.
Как рассказал исполняющий обязанности министра промышленности и технологий Иван Бабушкин, в 2011 году машиностроительный комплекс Самарской области демонстрирует рост экономических показателей. В частности, индекс промышленного производства в прошлом году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. В частности, в 2011 году динамика производства машин и оборудования составила 105,4% к 2010 году, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - 117,6%, транспортных средств и оборудования - 112,7%, металлургического производства - 117,8%.
Министр экономического развития, инвестиций и торговли Владислав Капустин отметил, что с каждым годом отдача от промышленных предприятий растет, и это отражается на поступлениях в региональный бюджет. «Промышленность успешно развивалась в 2011 году, мы практически по всем показателям вышли на докризисный уровень, - заявил он. - Объемы промышленного производства выросли на 6%, хотя по России в целом на 4,7%. Отрадно и то, что Самарская область находится в пятерке регионов России по выпуску инновационной продукции. Это все результат работы, которая проводится губернатором Самарской области и правительством в целом по внедрению инноваций».
По словам Ивана Бабушкина, суммарная отгрузка продукции предприятиями машиностроения области в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличилась на 6% и составила более 304 млрд рублей. Он особо отметил работу поставщиков автокомпонентов, практически 80% подобных предприятий в области завершили год с прибылью. Они повышают качество продукции, что позволяет им продолжать работать с АвтоВАЗом по выпуску LADA Granta, и планируют оставаться поставщиками автозавода и при выпуске LADA Largus.
Отметим, что 30 января на первой линии главного конвейера АвтоВАЗа стартовала сборка предсерийной партии автомобилей LADA Largus, кузова которых сварены и окрашены на производственных мощностях автогиганта. Предсерия принципиально новой для завода модели на платформе альянса Renault-Nissan включает в себя 90 автомобилей.
Депутат Госдумы, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенев акцентировал внимание на состоянии предприятий оборонно-промышленного комплекса и на использовании возможностей для его развития. По его мнению, без правильного ценообразования в ОПК решить проблемы не представляется возможным. «Оборонка, космос, атомная промышленность - основные драйверы инноваций, и без их успешного развития вести речь о стратегической конкурентоспособности российской промышленности и экономики не представляется возможным», - отметил Гутенев.
Помимо итогов работы машиностроительного комплекса на заседании совета рассмотрели и ряд других важных вопросов.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.