В Самарской области растут объемы промышленного производства

В Самарской области индекс промышленного производства в 2011 году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. Об этом сообщили на заседании совета регионального отделения общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Оно было посвящено итогам работы машиностроительного комплекса Самарской области в 2011 году и перспективам его развития в 2012 году.

Как рассказал исполняющий обязанности министра промышленности и технологий Иван Бабушкин, в 2011 году машиностроительный комплекс Самарской области демонстрирует рост экономических показателей. В частности, индекс промышленного производства в прошлом году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. В частности, в 2011 году динамика производства машин и оборудования составила 105,4% к 2010 году, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - 117,6%, транспортных средств и оборудования - 112,7%, металлургического производства - 117,8%.
Министр экономического развития, инвестиций и торговли Владислав Капустин отметил, что с каждым годом отдача от промышленных предприятий растет, и это отражается на поступлениях в региональный бюджет. «Промышленность успешно развивалась в 2011 году, мы практически по всем показателям вышли на докризисный уровень, - заявил он. - Объемы промышленного производства выросли на 6%, хотя по России в целом на 4,7%. Отрадно и то, что Самарская область находится в пятерке регионов России по выпуску инновационной продукции. Это все результат работы, которая проводится губернатором Самарской области и правительством в целом по внедрению инноваций».  
По словам Ивана Бабушкина, суммарная отгрузка продукции предприятиями машиностроения области в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличилась на 6% и составила более 304 млрд рублей. Он особо отметил работу поставщиков автокомпонентов, практически 80% подобных предприятий в области завершили год с прибылью. Они повышают качество продукции, что позволяет им продолжать работать с АвтоВАЗом по выпуску LADA Granta,  и планируют оставаться поставщиками автозавода и при выпуске LADA Largus.
 Отметим, что 30 января на первой линии главного конвейера АвтоВАЗа стартовала сборка предсерийной партии автомобилей LADA Largus, кузова которых сварены и окрашены на производственных мощностях автогиганта. Предсерия принципиально новой для завода модели на платформе альянса Renault-Nissan  включает в себя 90 автомобилей.
Депутат Госдумы, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России  Владимир Гутенев акцентировал внимание на состоянии предприятий оборонно-промышленного комплекса и на использовании возможностей для его развития. По его мнению, без правильного ценообразования в ОПК решить проблемы не представляется возможным. «Оборонка, космос, атомная промышленность - основные драйверы инноваций, и без их успешного развития вести речь о стратегической конкурентоспособности российской промышленности и экономики не представляется возможным», - отметил Гутенев.
 Помимо итогов работы машиностроительного комплекса на заседании совета рассмотрели и ряд других важных вопросов.


Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 1 2 3 4