В Самарской области индекс промышленного производства в 2011 году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. Об этом сообщили на заседании совета регионального отделения общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Оно было посвящено итогам работы машиностроительного комплекса Самарской области в 2011 году и перспективам его развития в 2012 году.
Как рассказал исполняющий обязанности министра промышленности и технологий Иван Бабушкин, в 2011 году машиностроительный комплекс Самарской области демонстрирует рост экономических показателей. В частности, индекс промышленного производства в прошлом году по крупным и средним предприятиям составил 106% к предыдущему году. В частности, в 2011 году динамика производства машин и оборудования составила 105,4% к 2010 году, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - 117,6%, транспортных средств и оборудования - 112,7%, металлургического производства - 117,8%.
Министр экономического развития, инвестиций и торговли Владислав Капустин отметил, что с каждым годом отдача от промышленных предприятий растет, и это отражается на поступлениях в региональный бюджет. «Промышленность успешно развивалась в 2011 году, мы практически по всем показателям вышли на докризисный уровень, - заявил он. - Объемы промышленного производства выросли на 6%, хотя по России в целом на 4,7%. Отрадно и то, что Самарская область находится в пятерке регионов России по выпуску инновационной продукции. Это все результат работы, которая проводится губернатором Самарской области и правительством в целом по внедрению инноваций».
По словам Ивана Бабушкина, суммарная отгрузка продукции предприятиями машиностроения области в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличилась на 6% и составила более 304 млрд рублей. Он особо отметил работу поставщиков автокомпонентов, практически 80% подобных предприятий в области завершили год с прибылью. Они повышают качество продукции, что позволяет им продолжать работать с АвтоВАЗом по выпуску LADA Granta, и планируют оставаться поставщиками автозавода и при выпуске LADA Largus.
Отметим, что 30 января на первой линии главного конвейера АвтоВАЗа стартовала сборка предсерийной партии автомобилей LADA Largus, кузова которых сварены и окрашены на производственных мощностях автогиганта. Предсерия принципиально новой для завода модели на платформе альянса Renault-Nissan включает в себя 90 автомобилей.
Депутат Госдумы, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенев акцентировал внимание на состоянии предприятий оборонно-промышленного комплекса и на использовании возможностей для его развития. По его мнению, без правильного ценообразования в ОПК решить проблемы не представляется возможным. «Оборонка, космос, атомная промышленность - основные драйверы инноваций, и без их успешного развития вести речь о стратегической конкурентоспособности российской промышленности и экономики не представляется возможным», - отметил Гутенев.
Помимо итогов работы машиностроительного комплекса на заседании совета рассмотрели и ряд других важных вопросов.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru