По итогам работы предприятий автокомпонентной отрасли Самарской области в 2011 г. объем отгруженной ими продукции увеличился на 29,5% по сравнению с 2010 г. и составил 58,56 млрд руб. Об этом стало известно на заседании совета Самарского регионального отделения общероссийской общественной организации "Союз машиностроителей России", которое прошло 1 февраля.
По информации исполняющего обязанности министра промышленности и технологий Самарской области Ивана Бабушкина, предприятия автокомпонентной отрасли региона демонстрируют рост объемов производства и реализации продукции, значительное улучшение ее качества.
Так, в 2011 г. объем производства ОАО "АвтоВАЗ" составил 578, 287 тыс. автомобилей, что на 10,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля предприятия в общем объеме производства российских автомобилей составляет около 35%.
Запланированный объем производства ОАО "АвтоВАЗ" на 2012 г. - не менее 580 тыс. автомобилей., 2013г. - 753 тыс. и 2014 - 815тыс. Кроме того, в 2012-2015 гг. предприятие планирует к запуску несколько новых моделей. В 2012 г. - минивен Lada R90, Калина фейслифтинг, в 2013 г. - Lada Granta хетчбек, в 2014 г. - BM-Hatch (компактный автомобиль для города), в 2015 г. - С-cross (кроссовер С класса) и B-cross (платформа B0), прекращение производства Lada 4x4, в 2015 г. - Lada Priora (с использованием платформы B0), в 2016 г. - Lada C.
Объем инвестиций в разработку этих моделей и подготовку их производства составит более 70 млрд руб. По информации Бабушкина, в 2011 г. численность работников ОАО "АвтоВАЗ" составила 60,2 тыс. человек.
В самостоятельные юридические лица – дочерние предприятия АвтоВАЗа переведены 11, 4 тыс. работников завода. В рамках реализация программы развития компании с 1 апреля 2012 г. предусмотрено выделение двух цехов энергетического производства завода в самостоятельное предприятие, куда перейдут 330 сотрудников с "АвтоВАЗа".
Совместная работа ОАО "АвтоВАЗ" с региональными поставщиками автокомпонентов позволила в 10 раз снизить уровень дефектов. На предприятиях проведены или запланированы работы по диверсификации производства, в том числе по освоению рынка комплектующих для иностранных компаний более чем на 50% предприятий, проводится работа по созданию совместных предприятий.
На ОАО "АвтоВАЗагрегат" увеличился по сравнению с 2010 г. на 8,6% объем отгрузки и составил 6, 026 млрд руб. На его территории в октябре 2011 г. начато серийное производство выхлопных систем для автомобилей Lada Kalina, Priora, Granta на вновь созданном совместном предприятии ООО "Эберспехер АвтоВАЗагрегат выхлопные системы".
На ОАО "Завод А.М.Тарасова" объем отгрузки по сравнению с 2010 г. возрос на 5,8% и составил 6, 026 млрд руб. На предприятии разрабатываются и внедряются в серийное производство новые виды изделий, которые будут включать в себя комплектующие импортных производителей.
Проводятся работы по завоеванию рынков заводов-потребителей большегрузных автомобилей и тракторов, а именно: внедрение стартеров и генераторов большой мощности для автомобилей УралАЗ, КРАЗ, МАЗ.
Бабушкин особо отметил работу поставщиков автокомпонентов, практически 80% подобных предприятий в области завершили год с прибылью. Повышают качество продукции, что позволяет им продолжать работать с АвтоВАЗом по выпуску Lada Granta и планируют оставаться поставщиками автозавода и при выпуске Lada Largus.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.