Областной минтранс запустил комплекс круглосуточного мониторинга транспорта

В перспективе центр будет следить и за движением общественного транспорта В перспективе центр будет следить и за движением общественного транспорта
Фото:

Областной минтранс запустил в опытную эксплуатацию программно-аппаратный комплекс круглосуточного мониторинга транспорта.

Диспетчерский центр, созданный на базе ГАУ "Региональный телекоммуникационный центр", уже сейчас в режиме онлайн отслеживает движение снегоуборочной и дорожной техники, принадлежащей предприятиям, подведомственным минтрансу.

В перспективе центр будет следить и за движением общественного транспорта. Завершить монтаж оборудования ГЛОНАСС на автобусах, совершающих межмуниципальные пассажирские перевозки, планируется уже к концу этого года.

Центр мониторинга создан специально для контроля работы пассажирского транспорта. Система может быть применена не только в сфере перевозок пассажиров и грузов на различных видах транспорта: автомобильном, железнодорожном, водном, но и в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

В каждом транспортном средстве устанавливаются специальные передатчики, данные с которых стекаются в диспетчерский пункт. Как пояснил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Калинин, прибор также оснащен тревожной кнопкой, которую водитель может нажать в случае опасности, кроме того, он имеет возможность в любое время связаться с диспетчером.

Система позволяет достаточно точно определять координаты транспортного средства, режимы его работы, в том числе скорость и уровень расхода топлива. С ее помощью можно следить за режимом труда и отдыха водителей, отклонением от маршрутов, соблюдением расписания движения.

Оборудование позволяет вести учет пассажиропотока. Внедрение ГЛОНАСС, прежде всего, нацелено повысить безопасность пассажирских перевозок и улучшить качество предоставляемых услуг.

"Важно то, что эта система позволит оптимизировать работу областного пассажирского транспорта и снизить финансовые затраты на его эксплуатацию", - отметил Калинин.

Эксперты отмечают, что система направлена на повышение дисциплины водителей. Ее внедрение приводит, в частности, к экономии от 10% до 30% топлива. Как рассказал директор ГАУ "Региональный телекоммуникационный центр" Андрей Горбатиков, сейчас центр мониторинга находится в режиме опытной эксплуатации.

"В прошлом году было приобретено серверное оборудование, позволяющее вести операцию по контролю до 10 тыс. транспортных средств, - пояснил он. - Система позволяет хранить данные в течение одного года".

Центр оборудован самой современной компьютерной техникой IBM, программный комплекс разработан отечественными производителями – SCBI GROUP (Санкт-Петербург).

"Данное программное обеспечение уже успешно эксплуатируется на территории Санкт-Петербурга и Москвы, - добавил Горбатиков. - Оно позволяет выполнять разные функции: от обслуживания специальной техники до регулирования работы пассажирского такси".

В 2012 г., помимо автобусов, предполагается подключить к системе пригородные электрички и водный транспорт. По словам Андрея Горбатикова, в 2013 г. ГАУ планирует создать информационный портал, на котором граждане смогут найти информацию о местонахождении любого пассажирского автобуса в режиме онлайн.

Кроме того, есть планы и по оборудованию автовокзалов губернии специальными электронными табло, на которых будет располагаться информация о реальном времени прибытия автотранспорта.

На реализацию программы по внедрению ГЛОНАСС в этом году из областного бюджета было выделено 20 млн руб. Еще 100 млн на эти цели направят в ближайшие два года.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 1 2 3 4